油分离器元件由()叠成,被分离元件分离下来的油利用气体压力差被引入第二级气缸的吸气腔内。A、挡板B、过滤网C、羊毛毡D、滤纸

油分离器元件由()叠成,被分离元件分离下来的油利用气体压力差被引入第二级气缸的吸气腔内。

  • A、挡板
  • B、过滤网
  • C、羊毛毡
  • D、滤纸

相关考题:

油水分离器使用中应做的工作,下列说法错误的是______。A.应注意各运行参数是否正常B.应及时更换和清洁分离元件C.注意用验油旋塞检查分离器内油位,防止超负荷D.注意检查分离效果,若效果差换用大流量水泵冲洗

油水分离器的自动排油元件由______组成。Ⅰ、油位感应元件;Ⅱ、信号放大元件;Ⅲ、电动执行元件;Ⅳ、气动执行元件。A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

油气分离器的沉降分离是在初次分离气体流速降低之后,依靠油滴和气体的()使油滴从气体中降下来。 A.压力差B.温度差C.密度差D.黏度差

油气水三相分离器的气-油界面是由分离器的气体出口压力调节阀控制的。() 此题为判断题(对,错)。

在低温回收凝析油采气流程中,()不是造成三相分离器气液分离效果差的原因。 A、气中带液,使液体在气体管程节流阀处聚积,易造成结蜡、冻结B、气油比大,在分离器内部气液混相区所占比例大C、分离器操作压力设定不合理D、油室液面设计太低

油水分离器的作用是分离润滑油中的水分杂质,再经油雾器使气动系统中的气动元件得到润滑。() 此题为判断题(对,错)。

油水分离器的自动排油装置的组成,其中不存在:() A、油位感应元件B、水位感应元件C、信号放大装置D、气、电执行元件

自动卸货系统(AUS)的原理是:货油液体的吸入和气体的抽除由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__实现。在扫舱阶段,液体和气体一起从货油舱中货油吸入喇叭口被货油泵吸入到分离器中,在这里气液被分离,气体由__抽走,只有液体被吸入货油泵中。A.货油泵/离心泵B.真空泵/真空泵C.喷射泵/喷射泵

油水分离器就是将油和水分离开来的仪器,原理主要是根据水和油的()差,利用()原理去除杂质和水份的分离器,内部还有扩散锥,滤网等分离元件。A、密度化学吸附B、比热重力沉降C、密度重力沉降D、比热化学吸附

在洗涤式油分离器中,润滑油依靠排气的减速和(),在氨液中冷却和洗涤而被分离。A、压力增加B、压力降低C、不变方向流动D、改变流动方向

裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。A、油气分离器回油不畅B、仪表引压管有油C、机组密封损坏D、密封气压力变化

船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用()。A、压差式B、电极棒式C、温差式D、液位式

控制油水分离器排放污水中的油浓度的装置是()。A、油位检测器B、排油电磁阀C、油分浓度检测器D、粗粒化元件

气动元件,水分离器每三天放一次水,油雾器每月加一次油。

油水分离器的作用是分离润滑油中的水分杂质,再经油雾器使气动系统中的气动元件得到润滑。

在空压机系统中分离油、气小油滴的元件是()。A、油气分离器B、断油电磁阀C、最小压力阀

重力式三相分离器的主要分离作用都是利用生产介质和被分离物质的()来实现的。A、粘度差B、温度差C、压力差D、密度差

船用CYF型没水分离器自动排油装置的感温元件,多采用()A、电极棒式B、压差式C、浮子式D、液压式

在油分离器底部分离出的润滑油高度由()来控制。A、冷凝压力B、蒸发压力C、溢流管高度D、浮球阀

属于氨制冷系统中常用的油分离器的是()。A、洗涤式油分离器B、填料式油分离器C、离心式油分离器D、活塞式油分离器

单级氨制冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气管被压缩机吸入并压缩。A、空气分离器B、氨油分离器C、氨液分离器D、高压循环贮液器

判断题油水分离器的作用是分离润滑油中的水分杂质,再经油雾器使气动系统中的气动元件得到润滑。A对B错

单选题气动系统的空气压缩机后配置冷却器、分离器等元件,目的是为了()。A提高气体压力B降低气体粘性C提高气体粘性D去除水分和油分

单选题油分离器元件由()叠成,被分离元件分离下来的油利用气体压力差被引入第二级气缸的吸气腔内。A挡板B过滤网C羊毛毡D滤纸

单选题油水分离器的自动排油元件由()组成。 Ⅰ、油位感应元件; Ⅱ、信号放大元件; Ⅲ、电动执行元件; Ⅳ、气动执行元件。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅡ+Ⅲ+ⅣCⅠ+Ⅱ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

单选题单级氨制冷系统中,由()来的低温、低压制冷剂气体,经吸气管被压缩机吸入并压缩。A空气分离器B氨油分离器C氨液分离器D高压循环贮液器

单选题船用油水分离器的自动排油装置的感受元件大多采用()。A压差式B电极棒式C温差式D液位式