城市节点之间存在的()是功能强大的物流网络化空间结构产生的原因。A、引力场B、斥力场C、竞争D、合作

城市节点之间存在的()是功能强大的物流网络化空间结构产生的原因。

  • A、引力场
  • B、斥力场
  • C、竞争
  • D、合作

相关考题:

在知识经济的影响下,城市的主要发展趋势表现在()。 A.网络化的世界城市体系正在形成B.大都市带的地位和作用得到强化C.城市职能发生新的分化和整合D.城市地域空间结构的优化与重组

线型物流信息系统拓扑结构的物流信息系统各个节点之间()A.不存在联系B.存在从属关系C.相互平等、相互独立D.以一个核心为中心

城市配送节点是组织各种( )和提供城市配送服务的重要场所 A城市配送活动B城市物流活动C信息集成活动D货物分拣活动

()是介于物流基地和配送中心之间的一种物流节点,其规模、功能和影响范围介于两者之间。 A、物流线路B、物流枢纽C、物流企业D、物流中心

城市节点之间存在的( )是功能强大的物流网络化空间结构产生的原因。A.引力场B.斥力场C.竞争D.合作

数据链路层只存在于节点与节点之间,在节点与节点之间传送数据。()

下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势的说法,正确的是( )。A.小分散大集中的趋势B.城市形态呈圈层式自内向外扩展C.城市用地从相对独立走向兼容D.城市各功能单位的距离约束变弱,空间出现网络化的特征E.城市结构的网络化重构出现多功能新社区

下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势,说法正确的是()A:小分散大集中的趋势B:城市形态呈圈层式自内向外扩展C:城市用地从相对独立走向兼容D:城市各功能单位的距离约束变弱,空间出现网络化的特征E:城市结构的网络化重构出现多功能新社区

下列关于信息社会城市空间结构形态的演变发展趋势,说法正确的是()A.小分散大集中的趋势B.城市形态呈圈层式自内向外扩展C.城市用地从相对独立走向兼容D.城市各功能单位的距离约束变弱,空间出现网络化的特征E.城市结构的网络化重构出现多功能新社区

目前TMS主要具有的特点包括()A、运输管理系统网络化B、物流成本最大化C、具有功能强大的跟踪服务平台D、集成GPS/GIS系统

线形拓扑结构的物流信息系统各个节点之间()。A、不存在联系B、存在从属关系C、相互平等,相互独立D、经一个核心为中心

物流中心是由若干物流节点集约而成,这些物流节点包括有:()、()、配送中心、()和()等,其中必不可少的是()和(),这些结点可以分布在一个城市的不同地方,不必强求在地域上集中于一点。

怎样理解城市产业布局与城市空间结构之间的关系?

物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是()A、物流系统复杂B、许多系统要素之间存在效益背反现象C、物流系统要素太多D、物流系统目标多样

物流网络化的意义包括()。A、物流系统的信息网络化B、组织的网络化C、设施的网络化D、资金流动的网络化

运输网络化是指以()物流企业和专业物流公司合理设置节点,集中收集、分拨、配送货物。A、一个;B、两个或多个;C、三个;D、五个。

物流信息网络化是实现物流信息化的基础,从构成要素分析,主要包括()三方面内容。A、物流信息资源网络化B、物流信息通信网络化C、计算机网络化D、物流信息传递自动化E、物流信息通信无线化

物流园区的产生原因包括()。A、减轻物流对城市交通的压力B、减少物流对城市环境的负面影响C、促进城市用地的结构调整D、提高物流经营的规模效益

多选题目前TMS主要具有的特点包括()A运输管理系统网络化B物流成本最大化C具有功能强大的跟踪服务平台D集成GPS/GIS系统

单选题城市节点之间存在的()是功能强大的物流网络化空间结构产生的原因。A引力场B斥力场C竞争D合作

填空题物流中心是由若干物流节点集约而成,这些物流节点包括有:()、()、配送中心、()和()等,其中必不可少的是()和(),这些结点可以分布在一个城市的不同地方,不必强求在地域上集中于一点。

单选题物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是()A物流系统复杂B许多系统要素之间存在效益背反现象C物流系统要素太多D物流系统目标多样

多选题物流网络化的意义包括()。A物流系统的信息网络化B组织的网络化C设施的网络化D资金流动的网络化

判断题物流系统空间结构指物流实体要素之间、不同环节之间在空间地域上分布的关联状态。A对B错

多选题物流园区的产生原因包括()。A减轻物流对城市交通的压力B减少物流对城市环境的负面影响C促进城市用地的结构调整D提高物流经营的规模效益

单选题线形拓扑结构的物流信息系统各个节点之间()。A不存在联系B存在从属关系C相互平等,相互独立D经一个核心为中心

问答题怎样理解城市产业布局与城市空间结构之间的关系?