物流一体化是指不同职能部门之间或不同企业之间通过物流合作,达到提高物流效率,降低物流成本的目的。() 此题为判断题(对，错)。
物流系统的要素之间，要素内部，要素外部都存在目标的冲突。()
（）指生产企业、流通企业出售商品时，物品在供方与需方之间的实体物流。A.生产物流B.回收物流C.废弃物流D.供应物流
物流系统中存在的制约关系有（）。A、构成物流服务子系统功能之间存在约束关系.B、物流服务和物流成本间的制约关系.C、物流质量和物流服务之间的关系.D、构成物流成本的各个环节费用之间的.
试列举在物流系统要素目标之间的典型冲突中，运输可能造成对其他要素的影响。
物流成本交替损益的特性是指（）。A、物流各项要素成本之间交替上升B、物流各项要素成本之间交替下降C、物流各项成本之间相素影响D、物流总成本随某项成本的变化而变化
物品在供方和需方之间的实体流动称为（）A、供应物流B、生产物流C、销售物流D、回收物流E、废弃物物流
物流系统目标冲突包括（）A、不同层次系统的物流服务目标之间的冲突B、不同层次系统的物流成本目标之间的冲突C、不同层次系统的相同目标之间的冲突D、本级系统的不同物流目标之间的冲突
在物流系统中，很多要素之间都存在冲突。如功能要素之间，资源要素之间，（）要素之间，（）要素之间。
物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是（）A、物流系统复杂B、许多系统要素之间存在效益背反现象C、物流系统要素太多D、物流系统目标多样
仓储作为社会再生产各环节之间的“物”的停滞状态，所以其不属于物流系统。
系统的有机关联性强调的是各要素之间空间的分布，而系统的动态性强调的是（）变化。A、时间上的B、空间上的C、结构上的
装卸搬运是衔接整个物流过程的（）环节，物流系统各个环节或同一环节的不同活动之间，都必须进行装卸搬运作业。A、间接B、直接C、必要D、关键
国际物流系统的基本特点包括（）A、整体性B、分散性C、多要素组成D、要素之间相互关联E、层次性
物流成本交替损益的特性是指（）。A、物流各项要素成本之间交替上升B、物流总成本随某项成本的变化而变化C、物流各项要素成本之间相互影响D、物流各项要素成本之间交替下降
物流系统中存在的制约关系包括（）。A、物流服务和物流成本间的制约关系B、构成物流服务子系统功能之间的约束关系C、构成物流成本的各个环节费用之间的关系D、各子系统的功能和所耗费用的关系
下列属于物流系统中存在的制约关系的有（）A、物流服务和物流成本之间B、构成物流服务子系统功能之间C、构成物流成本的各个环节费用之间D、各子系统的功能和所耗费用之间E.仓储费用和运输费用之间
填空题在物流系统中，很多要素之间都存在冲突。如功能要素之间，资源要素之间，（）要素之间，（）要素之间。
多选题国际物流系统的基本特点包括（）A整体性B分散性C多要素组成D要素之间相互关联E层次性
单选题物流成本交替损益的特性是指（）。A物流各项要素成本之间交替上升B物流总成本随某项成本的变化而变化C物流各项要素成本之间相互影响D物流各项要素成本之间交替下降
单选题根据货物在国与国之间的流向，可以将国际物流区分为（）。A国际商品物流和国际邮品物流B进口物流和出口物流C不同国家之间的物流和不同经济区域之间的物流D国际物流和国内物流
单选题物流系统各要素之间实行权衡管理的原因是（）A物流系统复杂B许多系统要素之间存在效益背反现象C物流系统要素太多D物流系统目标多样
多选题下列属于物流系统中存在的制约关系的有：（）A五物流服务和物流成本之间B构成物流服务子系统功能之间C构成物流成本的各个环节费用之间D各子系统的功能和所耗费用之间E仓储费用和运输费用之间
单选题物流成本交替损益的特性是指（）。A物流各项要素成本之间交替上升B物流各项要素成本之间交替下降C物流各项成本之间相素影响D物流总成本随某项成本的变化而变化