填空题从运价基本原理来讲,运输企业本身的()是运价的基础,()是运价波动的动力。
填空题
从运价基本原理来讲,运输企业本身的()是运价的基础,()是运价波动的动力。
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为了建立我国运输业新的运价形成机制,应解决好( )、调整和改变运价形成主体、转变运价形成方式、完善运价形式等问题。A.明确运价的形成B.明确运价形成的基础C.明确形成的成本基础D.明确运价的成本形成
国际航空运输中,以下运价的使用顺序哪一个是正确的( )A.协议运价→公布直达运价→比例运价→分段相加运价B.公布直达运价→比例运价→分段相加运价→协议运价C.公布直达运价→协议运价→比例运价→分段相加运价D.比例运价→分段相加运价→协议运价→公布直达运价
单选题班轮运价的特点是()。①班轮运输的成本较高,因而班轮的运价水平也较高;②班轮运输的货物对运费的负责能力较强;③班轮运价相对较稳定,在短期内不变动;④班轮运价是一种垄断价格;⑤班轮运价的制定是采用在运输成本的基础上实行高值货物高运价、低值货物低运价标准政策A①-⑤B①-③C②-⑤D①③⑤
多选题国外铁路运输企业采用的运价形式与我国铁路有所不同,比较常见的有()。A公开运价B统一运价C固定运价D合同运价E边际运价