竖曲线(或变坡点)与()均不得重叠设置。A、缓和曲线B、道岔C、调节器D、平面圆曲线

竖曲线(或变坡点)与()均不得重叠设置。

  • A、缓和曲线
  • B、道岔
  • C、调节器
  • D、平面圆曲线

相关考题:

当两相邻坡度的代数差小于3‰时,变坡点的设置无需考虑线路平面,允许竖曲线与缓和曲线重合。()

竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。

任何条件下,竖曲线与平面圆曲线不得重叠设置。

路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高,在变坡点处应设置竖曲线,竖曲线一般采用形式为()。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式

纵断面设计步骤正确的一项是()A、准备工作——标注控制点——试坡——调整——核对——定坡——设置竖曲线B、准备工作——标注控制点——定坡——调整——核对——试坡——设置竖曲线C、准备工作——标注控制点——试坡——核对——定坡——调整——设置竖曲线D、准备工作——标注控制点——定坡——调整——试坡——核对——设置竖曲线

竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。

竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及调节器均不得()。

竖曲线与平面圆曲线可以重叠设置。

调节器可以设置在曲线地段,但不得与竖曲线重叠。

纵断面某相邻纵坡分别为i1=+1.3%,i2=3.3%,则()。A、变坡角ω=0.046B、变坡角ω=-0.02C、需要设置凸形竖曲线D、不需设置竖曲线

在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线?

竖曲线不得与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置,也不得设在明桥面和正线道岔内。

竖曲线符号的中点是()。A、竖曲线的起点B、竖曲线的终点C、竖曲线的起点或终点D、两纵坡线的变坡点

在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。A、竖曲线B、平曲线

判断题竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。A对B错

判断题任何条件下,竖曲线与平面圆曲线不得重叠设置。A对B错

多选题关于竖曲线叙述正确有()A可与缓和曲线重叠。B竖曲线半径应为20000~10000m。C不得侵入道岔及无碴桥梁上。DVmax≤160km/的线路,相邻坡段的坡度代数差大于2‰时,设置抛物线形竖曲线。

判断题高速铁路竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均一般情况下不得重叠设置。A对B错

单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高,在变坡点处应设置竖曲线,竖曲线一般采用形式为()。A三次抛物线B双曲线C对数曲线D二次抛物线形式

填空题《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,竖曲线(或变坡点)与缓和曲线、道岔及调节器均不得()。

单选题在路线纵断面图中,两纵坡的交点(变坡点)设置圆形()。A竖曲线B平曲线

多选题关于道路竖曲线,正确的有()A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种B为转折角,其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差C值为正,变坡点在曲线上方;ω为负,变坡点在曲线下方D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线,保证汽车的行驶视距

多选题竖曲线(或变坡点)与()均不得重叠设置。A缓和曲线B道岔C调节器D平面圆曲线

单选题竖曲线符号的中点是()。A竖曲线的起点B竖曲线的终点C竖曲线的起点或终点D两纵坡线的变坡点

判断题竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。A对B错