设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭,实重30吨,使用60吨货车装运。查表得知:两站间运价里程为586公里,基价1为15.4元/吨,基价2为0.0849元/吨公里。则该批钢锭运费为()元。A、3909.1B、2809.6C、2647.6D、2408.7

设某铁路局甲站发往乙站一批钢锭,实重30吨,使用60吨货车装运。查表得知:两站间运价里程为586公里,基价1为15.4元/吨,基价2为0.0849元/吨公里。则该批钢锭运费为()元。

  • A、3909.1
  • B、2809.6
  • C、2647.6
  • D、2408.7

相关考题:

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

有甲,乙两车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?A.9B.13C.14D.11

一批救灾物资分别随16列货车从甲站紧急调到600千米以外的乙站,每列货车的平均速度都为125千米/时。若两列相邻的货车在运行中的间隔不得小于25千米,则这批物资全部到达乙站最少需要()小时。 A.7.4 B.7.8 C.8 D.8.2

绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为14.6元 /t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/(tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万分之 五。计算零担货物运费需掌握()的数据。A.基价1B.基价2C.运价里程D.实际重量E.计费重量

从天津站托运铝锭至呼和浩特站,实重40t,使用60t货车装运。查表得知:两站间运价里程为761km,5号运价的基价1为10.20元/t,基价2为0.0511元/(tkm),则其运费为()元。A.2945.2B.2454.4C.1963.5D.1472.6

甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A、甲站符合要求,乙站不符合要求B、甲站不符合要求,乙站符合要求C、甲站和乙站均符合要求D、甲站和乙站均不符合要求

设某铁路局甲站发往乙站一批钢管,货重30吨,以一辆60吨敞车装运,电气化里程284公里,电气化附加费率0.012元/吨公里,则甲站应收电气化附加费()元。A、185.4B、204.5C、218.7D、224.6

甲站出库给乙站商品,站级系统站间调拨操作流程()。A、公司下发调拨单—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核—乙站查找调拨单—乙站填写并审核B、公司下发调拨单—乙站查找调拨单—乙站填写并审核—甲站查找调拨单—甲站填写数量审核C、乙站填写收货单—公司审核—下发给甲站—甲站进行审核D、甲站填写出库单—公司审核下发—乙站不用做任何操作

()的主要任务是将重车和空车汇集后编成发往各地的直达列车。A、编组站B、中间站C、货运站D、区段站

某站承运一批使用小开口钢桶装运的汽油(编号32001)分析车站应如何检查该批货物包装是否符合安全运输要求?

分界站对出入的整车装运铁路货车用具的货车,按()统计。A、重车B、空车C、路用车D、非运用车

发往()站的集装箱禁止使用敞车装运。A、台州南B、丰台西C、株洲北D、重庆南

绿化站发往中卫站机器一台,实重40t,使用60t货车装运。经查表得知:运价里程为729km,电化里程244km,6号运价的基价1为14.6元/t,基价2为0.0724元/(tkm),建设基金费率为0.033元/(tkm),电气化附加费率0.012元/(tkm),印花税为运费的万分之五。该批货物的运杂费合计为( )元。A、5683.9B、5663.9C、4220.5D、4044.8

单选题从天津站托运铝锭至呼和浩特站,实重40t,使用60t货车装运。查表得知:两站间运价里程为761km,5号运价的基价1为10.20元/t,基价2为0.0511元/(tkm),则其运费为( )元。A2945.2B2454.4C1963.5D1472.6

单选题一批救灾物资分别随16列货车从甲站紧急调往600公里外的乙站,每列车的平均速度为125公里/小时。若两列相邻的货车在运行中的间隔不得小于25公里,则这批物资全部达到乙站最少需要的小时数为()。A4.7B6.7C7.8D8E8.2

单选题设某铁路局甲站发往乙站一批钢管,货重45吨,以一辆60吨敞车装运,运价里程730公里,建设基金费率0.033元/吨公里,则甲站应收铁路建设基金()元。A1246.5B1445.4C1486.3D1521.6

问答题某日甲站凭调度命令挂运至丁站的整列防洪备料车共12辆,所装货物为石碴,货物重量每车为60吨(货车标记载重为60吨)。因防洪需用,凭调度命令在乙站变更至丙站。经核查该批路料是局运营部门用单位路用车装运,丙站卸车完毕凭调度命令返回甲站。甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内。分析指出该批运输中存在的问题?

单选题分界站对出入的整车装运铁路货车用具的货车,按()统计。A重车B空车C路用车D非运用车

问答题甲、乙、丙、丁站均为铁路局管内同一线上四个站,甲、乙、丁站为货运营业站,丙站为新建工程线与国铁营业线接轨站,不办理货运业务。甲站相距乙站150公里,乙站相距丙站20公里,丙站相距丁站12公里。某日甲站承运乙站的砂石车2组共20辆,所装货物为石碴,货物重量每车为55吨。经核查该批路料是工程在建线使用,实际卸车地点为丙站接轨的工程线内。砂石车卸空后凭调度命令返回甲站。分析指出该批运输中存在的问题?丙站应如何做?

问答题某站承运一批使用小开口钢桶装运的汽油(编号32001)分析车站应如何检查该批货物包装是否符合安全运输要求?

单选题有甲、乙两汽车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?(  )A9B13C14D11

单选题从集宁站发往长沙北站一批仪器,使用3个10吨集装箱装运。查表得知两站间运价里程为2055公里,基价1为118.50元/箱,基价2为0.4402元/(箱公里),则运费为( )元A1023.1B2046.2C3069.3D3084.5

单选题()的主要任务是将重车和空车汇集后编成发往各地的直达列车。A编组站B中间站C货运站D区段站

单选题发往()站的集装箱禁止使用敞车装运。A台州南B丰台西C株洲北D重庆南

单选题甲站和乙站的自动站雨量传感器口缘的距地高度分别为67cm和73cm,则()A甲站符合要求,乙站不符合要求B甲站不符合要求,乙站符合要求C甲站和乙站均符合要求D甲站和乙站均不符合要求