轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。A、铁道部B、铁路局C、铁路分局D、承修厂

轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。

  • A、铁道部
  • B、铁路局
  • C、铁路分局
  • D、承修厂

相关考题：

设备大修理成本经济分析指标有()。A．大修理成本与基期大修理成本相对比率B．实际大修理成本与计划大修理成本的相对比率C．大修理成本与基期大修理成本的绝对数D．实际大修理费用与计划大修理费用绝对数E．设备实际单位大修理费用
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设备大修理成本经济分析指标有( )。A:大修理成本与基期大修理成本相对比率B:实际大修理成本与计划大修理成本的相对比率C:大修理成本与基期大修理成本的绝对数D:实际大修理成本与计划大修理费用绝对数E:设备实际单位大修理费用
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大修班组承担设备大修理、中修和设备改造。
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大修理项目是指为了保证通信网络的正常运行恢复设备或线路原有性能及指标而进行的维修、维护工作大修理项目分为哪两类（）。A、整治性大修理B、应急性大修理C、计划性大修理D、以上都不是
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大修理费指施工机械按规定的大修理间隔台班进行必要的大修理，以恢复其正常功能所需的费用。（）
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发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。
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发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。
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重型轨道车大修理周期为（）km。
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重型轨道车大修工作必须由工厂组织实施，司机随车入厂配合修理，并携带轨道车履历簿和工作日志，供修理时参考。
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大修理的目的是使轨道车恢复原有的动力性能和良好的操作性能。
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轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。
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轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。
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大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。
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大修理的目的是使轨道车基本上达到原有的动力性能，经济性能，安全可靠性能及良好的操作性能。
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发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理。
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经大修理后电缆设备的要求？
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判断题轨道车项修竣工验交路试运行和大修理规定相同。A对B错
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判断题轨道平车大修理是由专业工厂对平车进行的全面恢复性修理作业。A对B错
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判断题发动机大修理，其余总成中只有一个已达到其大修标志时，则轨道车定为项修理。A对B错
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单选题轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。A铁道部B铁路局C铁路分局D承修厂
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判断题大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。A对B错
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名词解释题大修理及大修理费
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填空题重型轨道车大修理周期为（）km。
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多选题大修理项目是指为了保证通信网络的正常运行恢复设备或线路原有性能及指标而进行的维修、维护工作大修理项目分为哪两类（）。A整治性大修理B应急性大修理C计划性大修理D以上都不是
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判断题发动机大修理，其余总成中有一个已达到大修理标志时，轨道车定为大修理。A对B错
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判断题发动机大修理，其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时，轨道车定为大修理。A对B错
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判断题大修理的目的是使轨道车恢复原有的动力性能和良好的操作性能。A对B错
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