发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。

发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。


相关考题:

发动机总成送厂大修的主要标志是什么?

简答发动机总成大修的送修标志。

客车大修送修标志以车厢为主,结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件的应送大修。此题为判断题(对,错)。

货车大修送修标志以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的,应送大修。此题为判断题(对,错)。

发动机总成送修的三条标志同时满足时,才能送修理厂进行大修。

客车的大修送修标志,以()为主,结合发动机总成

发动机总成大修送修标志以气缸磨损程度为依据。

关于汽车大修送修标志下列说法错误的是?()A、客车以车厢为主,结合发动机总成B、货车以发动机总成为主,结合车厢总成C、挂车大修送修标志是挂车车架(包括转盘)和货厢符合大修条件D、货车以发动机总成为主,结合车架总成

发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。

发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。

重型轨道车大修理周期为()km。

大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。

轨道车项修理时,除发动机(含离合器)外,其它总成必须大修。

轨道车项修理时,可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。

依照我国对汽车各总成大修的规定,发动机气缸磨损,虽其圆柱度未达到大修限值,但圆度已达到()的必须送大修。A、0.05—0.07mmB、0.05—0.063mmC、0.04—0.06mmD、0.04—0.07mm

货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。

客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。

客车大修送修标志,应()。A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机为主,结合车架总成C、以车架为主,结合两个总成D、只以车厢为标志

客车大修送修标志是()A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机总成为主,结合车架总成或其它两个总成符合大修条件C、以发动机总成为主,结合车厢D、以上都不对

如某货车的发动机、()总成符合大修条件,则该车符合大修条件。发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准降低(25%)以上,燃料和润滑油消耗量显著增加。

判断题发动机大修理,其余总成中只有一个已达到其大修标志时,则轨道车定为项修理。A对B错

判断题大修理是指轨道车全部总成彻底修理和更换必要部件的工作。A对B错

判断题轨道车项修理时,除发动机(含离合器)外,其它总成必须大修。A对B错

判断题轨道车项修理时,可只对确定需大修的一个总成按大修规定执行。A对B错

判断题发动机大修理,其余总成中有一个已达到大修理标志时,轨道车定为大修理。A对B错

判断题发动机大修理,其余总成中至少有两个已达到其大修理标志时,轨道车定为大修理。A对B错

判断题汽车大修送修标志为:客车以发动机总成为主,结合车架或其他总成应符合大修条件。A对B错