高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致()A、制冷剂过多B、制冷剂不足C、膨胀阀阻塞D、蒸发器散热不良

高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致()

  • A、制冷剂过多
  • B、制冷剂不足
  • C、膨胀阀阻塞
  • D、蒸发器散热不良

相关考题:

蒸发器结霜过多,会导致什么情况() A.高压过高,启动电流上升B.高压过高,运转电流上升C.高压降低,运转电流降低D.高压过低,低压过高

高压过高,低压过高,且电流亦过大,最有可能由下列何种情况引致() A.制冷剂过多B.制冷剂不足C.膨胀阀阻塞D.蒸发器散热不良

如压缩机在没有足够冷冻油之情况下运作,会导致下列哪一项() A.高压过高B.低压过低C.电流偏低D.压缩机损坏

机组电流过大的原因有()。 A.制冷剂充注过多B.冷凝器散热不良C.高压压力过高D.低压压力过低

压缩机末充填冷媒会有那些现象?()A、高压过高B、低压过低C、电流偏低D、压缩机损坏

阻尼电阻的作用是限制起动和短路时()过大冲击。A、电压B、电流C、转速过高D、低压电流

机组电流过大的原因有()。A、制冷剂充注过多B、冷凝器散热不良C、高压压力过高D、低压压力过低

选择双级压缩式制冷循环的原因是()A、高压过高B、低压过低C、压缩比过大D、压缩比过小

当制冷压缩机效率降低时,其()A、高压过高低压过低B、高压过低低压过低C、高压过高低压过高D、高压过低低压过高

空气进入复叠式制冷系统的原因是()。A、高压过高B、高压过低C、低压过高D、低压过低

汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()A、高压表指示过高,低压表指示过高B、高压表指示过高,低压表指示过低C、高压表指示过低,低压表指示过高D、高压表指示过低,低压表指示过低

电机输入电压过高或电源单相断电也可能造成风机电流过大。

若空调毛细管过长过细,将造成()。A、高压过高,低压过低B、高压过低,低压过高C、高压过低,低压过低D、高压过高,低压过高

VQC功能遥测闭锁可以自动复归的情况有:()A、高压侧电压过高B、高压侧电压过低C、低压侧电压过高D、低压侧电压过低

如压缩机在没有足够冷冻油之情况下运作,会导致下列哪一项()A、高压过高B、低压过低C、电流偏低D、压缩机损坏

蒸发器结霜过多,会导致什么情况()A、高压过高,启动电流上升B、高压过高,运转电流上升C、高压降低,运转电流降低D、高压过低,低压过高

冷凝器散热时如室外气温过低,会导致下列哪一项()A、高压过低B、高压过高C、低压过高D、以上皆是

高低压力继电器的作用是()。A、既防止高压过高,又防止低压过高B、既防止高压过低,又防止低压过高C、既防止高压过高,又防止低压过低D、既防止高压过低,又防止低压过低

高低压力继电器的作用是即防止高压过高,又防止低压过高。

单选题蒸发器结霜过多,会导致什么情况()A高压过高,启动电流上升B高压过高,运转电流上升C高压降低,运转电流降低D高压过低,低压过高

单选题阻尼电阻的作用是限制起动和短路时()过大冲击。A电压B电流C转速过高D低压电流

单选题如压缩机在没有足够冷冻油之情况下运作,会导致下列哪一项()A高压过高B低压过低C电流偏低D压缩机损坏

单选题冷凝器散热时如室外气温过低,会导致下列哪一项()A高压过低B高压过高C低压过高D以上皆是

单选题高低压力继电器的作用是()。A既防止高压过高,又防止低压过高B既防止高压过低,又防止低压过高C既防止高压过高,又防止低压过低D既防止高压过低,又防止低压过低

单选题当制冷压缩机效率降低时,其()。A高压过高低压过低B高压过低低压过低C高压过高低压过高D高压过低低压过高

多选题机组电流过大的原因有()。A制冷剂充注过多B冷凝器散热不良C高压压力过高D低压压力过低

单选题汽车空调系统中冷媒充填过量将造成()A高压表指示过高,低压表指示过高B高压表指示过高,低压表指示过低C高压表指示过低,低压表指示过高D高压表指示过低,低压表指示过低