选择双级压缩式制冷循环的原因是()A、高压过高B、低压过低C、压缩比过大D、压缩比过小

选择双级压缩式制冷循环的原因是()

  • A、高压过高
  • B、低压过低
  • C、压缩比过大
  • D、压缩比过小

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单级压缩式制冷循环的压缩比超过8,可选用()制冷循环。 A、双级压缩式B、蒸汽喷射式C、吸收式D、复叠压缩式

选择两极压缩制冷循环的原因是()。 A.高压过高B.低压过低C.压缩比过小D.压缩比过小

为了获取较低的蒸发温度,可采用单一制冷剂的( ),这样可避免因压缩比过高而损坏压缩机。A.单级压缩式制冷循环B.复叠式制冷循环C.双级压缩式制冷循环D.回热循环

单级压缩式氨制冷系统循环的压缩比可以超过8 。

采用两级压缩制冷循环的原因是()。A、制冷工质不同B、冷凝温度过高C、制冷压机结构形式不同D、压缩比过大

单级压缩式制冷循的压缩比超过0.8—1.OMPa,可选用()制冷循环A、双级压缩式B、蒸气喷射式C、吸收式D、复叠压缩式

单级压缩式制冷循环的压缩比超过0.8-1.0Mpa,可选用()制冷循环。A、双级压缩式B、蒸气喷射式C、吸收式D、复叠压缩式

对于两级压缩制冷系统,当冷凝温度保挣匾定而蒸发温度升高时,高压级的压缩比和低压级的压缩比将会()。

单级压缩式制冷循环的压缩比超过8,可选用()。A、双级压缩式B、蒸汽喷射式C、吸收式D、复叠压缩式

选择双级压缩制冷循环的总压缩比等于()A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之除

采用两级压缩制冷循环的原因是()。A、制冷工质不同B、冷凝温度过高C、压缩机结构形式不同D、压缩比过大

关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A、发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B、点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C、点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D、以上各项

选择两极压缩制冷循环的原因是().A、高压过高。B、低压过低。C、压缩比过小D、压缩比过小。

选择双级压缩式制冷循环的原因是()。A、高温过高B、低温过低C、压缩比过大D、压缩比过小

单级压缩式氨制冷循环的压缩比超过8 ,可选用()制冷循环。A、双级压缩式B、蒸汽喷射式C、吸收式D、复叠压缩式

采用两极压缩制冷循环的原因是()。A、制冷工质不同B、冷凝温度过高C、制冷压缩机结构形式不同D、压缩比过大

选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A、低压级和高压级压比之和B、低压级和高压级压比之差C、低压级和高压级压比之积D、低压级和高压级压比之商

冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。

单级蒸气压缩式制冷循环对压缩比的要求主要有()。

单选题选择双级压缩式制冷循环的原因是()。A高温过高B低温过低C压缩比过大D压缩比过小

单选题关于发动机爆震的原因,下列哪种说法正确?()A发动机压缩比过高,水温过低,辛烷值过低B点火提前角过小,水温过高,进气温度过高C点火提前角过大,辛烷值过低,压缩比过高D以上各项

单选题选择两级压缩制冷循环的总压缩比等于()。A低压级和高压级压比之和B低压级和高压级压比之差C低压级和高压级压比之积D低压级和高压级压比之商

判断题冷凝温度过高和蒸发温度过低会使螺杆式制冷压缩机在运行中压缩比过大。A对B错

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