氟利昂作为制冷剂的优点有（）、（）、绝热指数小等。
蒸汽压缩式制冷循环是以消耗（）来作为非自发过程能量转换的补偿。A、热能B、制冷剂C、冷量D、电能
吸收式制冷以消耗（）为补偿条件，借助制冷剂的气化将热量从低温物体传给高温环境介质。
制冷装置是根据热力学第二定律，用消耗一定的机械能或热能作为补偿条件，把热量从低温热源转移到高温热源。
制冷技术有吸收式制冷、（）、半导体制冷等多种方法。A、天然制冷B、化学制冷C、压缩式制冷D、以上都对
制冷过程中，目前应用较广泛的补偿能量方法有（）、（）和（）三种。
吸收式制冷以消耗热能为补偿条件，将热量从低温物体传给高温环境介质。
汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高，这是由于（）等原因而要求的。A、降低制冷设备强度的要求B、提高制冷效率C、减少压缩机的功耗D、增强换热能力E、化学稳定性
汽车空调制冷循环的主要性能指标，其中包括有（）等。A、质量制冷量B、制热量C、换热能力D、单位容积制冷量E、单位冷凝热量
蒸气压缩式制冷以消耗（）为补偿条件，吸收式制冷以消耗（）为补偿条件，将热量从低温物体传给高温环境。
26#的基础原理是相变制冷，液态的氨在真空压力下汽化吸收大量的热能，以达到制冷的目的。
单选题蒸汽压缩式制冷循环是以消耗（）来作为非自发过程能量转换的补偿。A热能B制冷剂C冷量D电能
填空题制冷的方法有很多，常见的方法有（），（），（），和（）等方法。
多选题以热能作为补偿的制冷方法有（）等。A蒸气压缩式B吸收式C蒸气喷射式D吸附式
填空题吸收式制冷以消耗（）为补偿条件，借助制冷剂的气化将热量从低温物体传给高温环境介质。
填空题制冷过程中，目前应用较广泛的补偿能量方法有（）、（）和（）三种。
判断题吸收式制冷以消耗热能为补偿条件，将热量从低温物体传给高温环境介质。A对B错
填空题以氨作为制冷剂的单级压缩制冷循环不易采用回热的原因有（），（），以及（）。
填空题吸收式制冷机和蒸气压缩式制冷机都是利用（）来制取冷量的，两者的主要区别在于前者依靠消耗（）作为补偿实现制冷，后者则通过消耗（）作为补偿实现制冷。
判断题26#的基础原理是相变制冷，液态的氨在真空压力下汽化吸收大量的热能，以达到制冷的目的。A对B错
填空题吸收式制冷以消耗（）为补偿条件，借助制冷剂的（）将热量从低温物体传给高温环境介质。
填空题氟利昂作为制冷剂的优点有（）、（）、绝热指数小等。
填空题蒸气压缩式制冷以消耗（）为补偿条件，吸收式制冷以消耗（）为补偿条件，将热量从低温物体传给高温环境。