离心式分油机系统的描述正确的是()。 A、只能分离润滑油中的水分B、能分离润滑油中杂质,但不能分离铁粉末C、不需要加热油分离效果更好D、能分离润滑油中的水分和杂质
R22与润滑油部分相溶,R12与润滑油完全互溶,为了防止润滑不良,使用油加热器,在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。此题为判断题(对,错)。
离心式压缩机润滑油泵不上量的处理措施是()A、降低流量B、停润滑油加热器C、及时调节冷却水流量D、检查油泵磨损情况,更换磨损零件
离心式压缩机油冷器冷却水管阀门未开或开度不够,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降
压缩机润滑油油温过高可以通过()调节。A、加热器B、冷却器C、调节阀D、辅助油泵
离心式压缩机润滑油系统油压波动剧烈可能的原因是()A、油压调节阀失灵B、冷却水量不足C、润滑油变质D、油箱油位过低
离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A、轴承装配、润滑系统、冷却系统B、轴承系统、蒸发器、润滑油品质C、轴承系统、冷凝器、润滑油油量D、轴承装配、浮球阀、润滑油油压
以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是()。A、润滑油控制阀失灵B、压缩机负荷大C、润滑油泵故障不上量D、润滑油冷却器泄漏
原料油泵停运以后,润滑油泵继续保持循环运转期间,润滑油油箱加热蒸汽应()。A、开足B、关闭C、关小D、视实际油温调节加热蒸汽开度
润滑油箱是润滑油供给、回收、沉降和储存的设备,内部装有加热器,用以开车前润滑油加热升温,保证机组启动时润滑油能升温至()之范围,以满足机组启动运行的需要。A、5℃-35℃B、35℃-45℃C、45℃-55℃
压缩机油箱的作用是给机组储存并供给润滑油和密封油及调节油,加热润滑油,排油雾蒸汽,还有清洁和保护油的作用,有()的作用。
大型机组自动控制润滑油温度的方法是控制()。A、润滑油量B、进入冷油器的润滑油量C、冷却水量D、电加热器
关于往复压缩机润滑描述正确的是()。A、传动机构采用强制润滑系统B、润滑油系统必须设置冷却系统C、润滑油系统必须设置加热功能D、润滑油系统必须设置过滤系统
压缩机润滑油温度的调节下列方法中,正确的是()。A、调整物料温度B、改变润滑油流量C、控制润滑油压力D、调节润滑油冷却器的冷却水量
压缩机润滑油温度调节方法主要是通过调节()来调节油温。A、油箱蒸汽量B、润滑油粘度C、润滑油压力D、润滑油冷却器冷却水量
浅冷离心式压缩机润滑油进入增速箱和电机前没有油压控制系统。
调速油投用时,调速油的压力由()来控制。A、调速油控制阀B、润滑油泵出口阀C、润滑油油压调节阀D、润滑油油压调节阀旁路
对于离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的问题,主要从()等方面进行调节或维修。A、润滑油加热控制、油冷却系统B、润滑油加热控制、油加热系统C、抽气回收装置、油加热系统D、抽气回收装置、油冷却系统
判断题R22与润滑油部分相溶,R12与润滑油完全互溶,为了防止润滑不良,使用油加热器,在启动前通过油加热器使润滑油从制冷剂中分离出来。A对B错
单选题压缩机润滑油油温过高可以通过()调节。A加热器B冷却器C调节阀D辅助油泵
单选题离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降
单选题离心式制冷机在运转中的轴承温度过高,应从()等方面找原因。A轴承装配、润滑系统、冷却系统B轴承系统、蒸发器、润滑油品质C轴承系统、冷凝器、润滑油油量D轴承装配、浮球阀、润滑油油压
判断题通过全优设备润滑管理,可以以较少的设备维修成本投入设备润滑油(脂)状态控制中,延长了配件和设备的寿命,及时消灭了故障隐患。A对B错
单选题离心式压缩机润滑油泵不上量的处理措施是()A降低流量B停润滑油加热器C及时调节冷却水流量D检查油泵磨损情况,更换磨损零件
判断题通过对润滑油加热控制和润滑油冷却系统的调节或维修,以解决离心式制冷机在运行中的润滑油温度过高的异常现象。A对B错