正坡度是下降的坡度,负坡是上升的坡度。

正坡度是下降的坡度,负坡是上升的坡度。


相关考题:

光缆线路使用“S”弯敷设的一般地形条件是()。A.坡度大于20度,坡长大于30米B.坡度大于50度C.坡度大 光缆线路使用“S”弯敷设的一般地形条件是()。A.坡度大于20度,坡长大于30米B.坡度大于50度C.坡度大于20度,坡长大于15米D.坡长大于50米

定坡是确定()。 A、坡度B、坡度值、变坡点桩号和高程C、坡长D、变坡点

坡屋顶的坡度大于(),平屋顶的坡度小于()。

下面关于边坡坡度叙述正确的是()。A、边坡坡度指边坡的高度与水平间距的比B、边坡坡度多用m:1表示C、m一般指坡度系数D、坡度系数是边坡坡度的负数

平屋顶屋面坡度的形成方法有()。A、结构找坡B、材料找坡C、搁置坡度D、垫置坡度

在变坡点处相临两坡度的代数差,称为变坡点的()A、坡度平均值B、坡度代数值C、坡度D、角度

正坡度是上升的坡度,负坡度是下降的坡度。

关于坡屋面的叙述错误的是()。A、坡度10%~20%多用于金属板屋面B、坡度40%以上多用于各种瓦屋面C、坡度20%~40%多用于波形瓦屋面D、坡屋顶常见的坡度为60%

下列对边坡坡度叙述正确的是()。A、指边坡的水平间距与高度的比B、用1:m表示C、1:m是坡度系数D、边坡坡度是坡度系数的倒数

相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。

坡度标设于()处,标明坡度大小、坡段长度和变坡点位置。A、坡度中部B、变坡点C、坡道D、站界

坡道是用()来表示的。A、坡度值B、坡段长度C、坡度值和坡段长度D、坡和下坡

《铁路线路设计规范》规定,(),需用竖曲线连接。A、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时B、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时C、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时D、Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时

屋面坡度的形成有()。 A、材料找坡B、结构找坡C、垫置坡度D、放置坡度

公路定线放坡的坡度一般是()。A、最大纵坡B、最小纵坡C、合成坡度D、平均坡度

下列对于土方边坡的坡度系数的表述正确的选项是()A、坡度系数越大,边坡越陡B、坡度系数越小,边坡越陡C、砂土边坡坡度系数应大于硬塑的粘土的坡度系数D、砂土边坡坡度系数应小于硬塑的粘土的坡度系数E、砂土边坡坡度系数应等于硬塑的粘土的坡度系数

坡线是垂直于等高线的短线,用以指示坡度上升方向。()

线路纵断面上坡度的变化点,叫()。A、变坡点B、坡度C、坡段长度D、坡度值

线路纵断面是由许多()的坡段连接成的。A、不同坡度B、相同坡度C、无坡度D、无答案

路基边坡的坡度习惯上用边坡高度与边坡宽度的比值来表示,1:0.5的坡度比1:1.5的坡度陡

后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是()。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

判断题正坡度是上升的坡度,负坡度是下降的坡度。A对B错

判断题正坡度是下降的坡度,负坡是上升的坡度。A对B错

多选题下列对于土方边坡的坡度系数的表述正确的选项是()A坡度系数越大,边坡越陡B坡度系数越小,边坡越陡C砂土边坡坡度系数应大于硬塑的粘土的坡度系数D砂土边坡坡度系数应小于硬塑的粘土的坡度系数E砂土边坡坡度系数应等于硬塑的粘土的坡度系数

判断题相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。A对B错

多选题下面关于边坡坡度叙述正确的是()。A边坡坡度指边坡的高度与水平间距的比B边坡坡度多用m:1表示Cm一般指坡度系数D坡度系数是边坡坡度的负数

单选题在变坡点处相临两坡度的代数差,称为变坡点的()A坡度平均值B坡度代数值C坡度D角度