影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（ ）和货物运需求的季节性以及市场状况等。A. 运输需求替代性强弱 B. 货物种类C. 旅客种类 D. 运输需求的空间性E 运输需求的时效性
通过产销平衡计算,推算出该种货物在一个车站、一个枢纽、一条线路或一个地区的发送量和到达量() A.乘车系数B.产值系数法C.产运系数法D.产销平衡法
根据某种货物的运量随其生产总量发生变化的规律性,预测货运量的方法() A.乘车系数B.产值系数法C.产运系数法D.产销平衡法
产运系数法是根据某种货物的运量随其生产总量发生变化的规律性,预测货运量的方法。() 此题为判断题(对，错)。
货（客）运量是指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物（旅客）数量。与运输距离长短、货物（旅客）类别无关。此题为判断题(对，错)。
某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（）。A.产运系数B.货运量系数C.运输密度D.货运量密度
货物的产运系数又叫运输系数，其公式是（）A.α运=H消费/H运输B.α运=H运输/H消费C.α运=H发/H产D.α运=H产/H发
对外贸易依存度是指在一定时期内一国或世界金粗口货物贸易中以百分比比奥斯的各类货物的构成
运输需求是指在一定时期内，一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移服务所提出的具有支付能力的需要。
公路运输计算货物运杂费时要考虑（）。A、毛重系数B、装载系数C、毛重系数和装载系数D、载重量
公路运输计算货物运杂费时要考虑：（）A、毛重系数B、装载系数C、毛重系数和装载系数
货物FOB价格为200000美元，国际运输保险费率为0．1%，货物投保加成系数为110%，则该货物国际运输保险费（）。A、小于200美元B、等于200美元C、等于220美元D、大于220美元
某工程项目需进口一批货物，FOB价格为25000美元，国际运费为100美元，运输保险费率为1%，货物投保加成系数为110%。 问题： 计算该批货物的CIF价格
影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（）和货物运需求的季节性以及市场状况等。A、运输需求替代性强弱B、货物种类C、旅客种类D、运输需求的空间性
在实际运输工作中，运行吨公里和计费吨公里的换算，通常采用（）A、波动系数B、回运系数C、差数百分率D、产运系数
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为（ ）A产运系数B运输量系数C运输密度D货流量密度
单选题一定时期内，全国或一个运输企业在货运工作方面所完成的货物运输吨公里数称为（）。A货物到达吨数B货物周转量C货物运输量D货物发送量
问答题某工程项目需进口一批货物，FOB价格为25000美元，国际运费为100美元，运输保险费率为1%，货物投保加成系数为110%。 问题： 计算该批货物的CIF价格
判断题运输需求是指在一定时期内，一定的价格水平下，社会经济生活在货物和旅客空间位移服务所提出的具有支付能力的需要。A对B错
单选题货物的产运系数又叫运输系数，是指在一定时期内某类货物的（ ）对该种货物生产量的比值（ ）。A发送量B运送量C周转量D运输量
判断题对外贸易依存度是指在一定时期内一国或世界金粗口货物贸易中以百分比比奥斯的各类货物的构成A对B错
多选题影响运输需求价格弹性系数的因素，主要有（）和货物运需求的季节性以及市场状况等。A运输需求替代性强弱B货物种类C旅客种类D运输需求的空间性
单选题在实际运输工作中，运行吨公里和计费吨公里的换算，通常采用（）A波动系数B回运系数C差数百分率D产运系数
单选题公路运输计算货物运杂费时要考虑：（）A毛重系数B装载系数C毛重系数和装载系数
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（ ）A产运系数B货运量系数C运输密度D货流量密度