闭式冷却循环水系统地管路不与大气相通,故冷却温度由周围空气地湿球温度决定。

闭式冷却循环水系统地管路不与大气相通,故冷却温度由周围空气地湿球温度决定。


相关考题:

关于冷却系统的不正确说法______。A.可用副机循环淡水对主机暖缸B.气缸冷却水出口温度低一些比较安全C.膨胀水箱可放出系统中的空气D.采用闭式循环冷却系统比开式好

闭式冷却循环水系统地管路不与大气相通,故冷却温度由周围空气地湿球温度决定。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机冷却系统采用闭式循环的特点是冷却水不与外界相连通。() 此题为判断题(对,错)。

冷却塔的性能与( )关系很密切。A.空气湿球温度,冷却水的进、出口温度B.空气干球温度,冷却水的进、出口温度C.空气湿球温度,压缩机的蒸发温度D.空气干球温度,压缩机的蒸发温度

在高温、高湿地区选用成品湿式冷却塔,当空气湿球温度>28℃且要求冷却塔出水温度与湿球温度之差<4℃时,则应根据相关资料,复核所选冷却塔下列哪项参数?( )A.风速B.空气阻力C.气水比D.配水系统

下列有关水的冷却理论叙述中,不正确的是何项?( )A.水与空气交界面附近,周围环境空气的蒸汽分压小于对应水温的饱和蒸汽气压时会产生蒸发传热B.在湿式冷却中,当空气温度高于循环水温时,循环水仍可得到冷却C.水面温度与远离水面的空气温度之间的温度差是产生接触传热的推动力D.水温接近湿球温度时,蒸发散热效果最好

下列有关空气湿球温度τ,干球温度θ对水冷却的影响叙述中,哪项错误?( )A.干球温度θ代表水表面上空气的温度B.湿球温度τ代表水面上空气中水蒸气的温度C.当水的温度等于干球温度θ时,只能发生蒸发传热冷却D.当水的温度等于湿球温度τ时,水不再冷却

关于冷却系统的不正确说法()A、可用付机循环淡水对主机暖缸B、气缸冷却水出口温度低一点比较安全C、膨胀水箱可放出系统中的空气D、采用闭式循环冷却系统比开式好

活塞式功压机冷却水的冷却方式通常是用循环(闭式)系统。

冷却水在凝汽器中吸热后进入冷却塔,将热量传给周围的空气水冷却后汇集到冷却塔集水池由循环水泵再次送入凝汽器中重复使用,称为闭循环水系统。

冷却塔内水的冷却极限是()。A、冰点B、4℃C、大气干球温度D、大气湿球温度

循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为()。A、密闭式循环冷却水系统B、敞开式循环冷却水系统C、直流式冷却水系统D、工艺冷却水系统

在一次会风空调系统内实现干式冷却过程使用()的水处理系统或表冷气冷却空气的()A、干球温度B、湿球温度C、露点温度D、0℃

闭式冷却循环水系统的管路不与大气相通,故冷却温度由周围空气的湿球温度决定。

水的冷却极限为()。A、空气温度B、空气的湿球温度C、空气的干球温度D、A、B、C

在柴油机中,冷却水不与外界相连通,只是在冷却系统的吸热部分(受热零件)和散热部分(散热水箱)之间进行循环的是()。A、压力循环B、强制循环C、闭式循环D、开式循环

在单循环冷却系统中,当柴油机冷却水温度较高时,系统内冷却水以()流通,经散热器作用,使其保持正常温度。A、大循环B、小循环C、开式循环D、闭式环

冷却塔的出塔水(冷却水)温度的最低理论极限值,就是当地大气条件下的湿球温度值。

在一次回风系统内实现干式冷却过程是用()的水处理系统或表冷器冷却空气。A、干球温度B、湿球温度C、露点温度D、0ºC

目前大多数电厂中的冷却水系统均采用闭式循环,故系统内的水不会减少,也不需要补水。

B737-300冷却系统的型式是()A、蒸发循环冷却系统B、空气循环冷却系统C、三轮式D、高压除水式

判断题强制循环冷却系统按介质是否与大气直接相通而分为闭式系统和开式系统两种。A对B错

判断题闭式冷却循环水系统地管路不与大气相通,故冷却温度由周围空气地湿球温度决定。A对B错

问答题已知水的温度低于外界空气的干球温度且大于外界空气的湿球温度,试分析水是否能够通过冷却塔进行冷却并说明原因。

判断题闭式系统中冷却水直接与大气相通,冷却系内的蒸汽压力为大气压力,沸点稍低,所以耗水量较开式的大。A对B错

单选题循环冷却水与大气直接接触冷却的循环冷却水系统为()。A密闭式循环冷却水系统B敞开式循环冷却水系统C直流式冷却水系统D工艺冷却水系统

单选题关于冷却系统的不正确说法()。A可用副机循环淡水对主机暖缸B气缸冷却水出口温度低一些比较安全C膨胀水箱可放出系统中的空气D采用闭式循环冷却系统比开式好