不等距螺纹在车削过程中,车刀产生一个附加的()运动,而车出不等距螺纹。A、径向B、轴向C、横向D、纵向

不等距螺纹在车削过程中,车刀产生一个附加的()运动,而车出不等距螺纹。

  • A、径向
  • B、轴向
  • C、横向
  • D、纵向

相关考题:

安装螺纹车刀时,车刀刀尖的对称中心线与()必须垂直,否则车出的牙型歪斜。 A、顶尖B、外圆表面C、工件轴线D、螺纹大径

用径向前角较大的螺纹车刀车削螺纹时,车出的螺纹牙型两侧不是直线而是曲线。() 此题为判断题(对,错)。

用径向前角大的螺纹车刀车螺纹时,容易产生()变形,和产生()现象。

用带有径向前角的普通螺纹车刀,由于切削不通过工件的轴心线,车出的螺纹牙侧不是()而是()。

车削不等距附加装置中的凸轮曲线决定了()种运动的合成。A、2B、3C、4D、5

多线蜗杆螺纹等距误差过大,下列说法正确的是()。A、使蜗杆和涡轮的啮合精度降低B、加工方便C、降低测量难度D、减小车刀角度的变化性

车削时,车刀刀尖运动轨迹若平等于工件轴线,则不为()。A、车外圆B、车螺纹C、车圆锥面D、车孔

车削()螺纹时,车床在完成主轴转一转,车刀移动一个螺距的同时,还按工件要求利用凸轮机构传给刀架一个附加的进给运动,使车刀在工件上形成所需的螺纹。A、矩形B、锯齿形C、平面D、不等距

若螺纹车刀的纵向前角大于0°,则车出的螺纹牙侧是()线。A、直B、折C、曲D、任意

如果螺纹车刀的背前角γp=0°,其两刃夹角εr′=60°,则车出的螺纹牙型角α=(),螺纹牙型为()。

不等距螺纹,不等距外形是圆锥体,共螺纹中径尺寸()。A、不相同B、没有要求C、随距变化D、相同

不等距螺杆是由一段不等距螺纹和()等距螺纹光滑连接起来的。A、一段B、二段C、三段D、四段

螺纹车刀装夹时如刀具中心与工件轴线不垂直,则螺纹产生( )误差。A、半角B、大径C、小径D、全角

采用凸轮升距()解决等距,不等距两种运动的合成。A、可以B、不能C、难以D、无法

不等距蜗杆细纹车刀尖宽一般()2mm。A、大于B、小于C、小于D、必须小于

普通车床车螺纹时,产生螺纹螺距误差,其产生的主要原因是:()A、车刀安装不正确,产生半角误差。B、车刀刀尖刃磨不正确。C、丝杠螺距误差。D、车刀磨损。

螺纹加工中,车刀在第二次进刀时,刀尖()前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱,称为乱扣。

栏杆扶手对齐方式不包含()A、起点B、终点C、等距D、中心

车削右螺纹时,工件正转,车刀右移;而车左螺纹时,工件正转,车刀左移。

在车床上加工传动丝杠常采用()A、螺纹车刀B、螺纹铣刀C、丝锥D、螺纹滚压刀具

若螺纹车刀的纵向前角大于零度时,而车刀的刀尖角等于牙型角,则车出的螺纹实际牙型角()。A、变大B、相等C、任意D、变小

车槽法是先用车槽刀采用直进法车出螺旋直槽,然后用梯形螺纹粗车刀粗车螺纹()。A、牙顶B、两侧面C、中径D、牙高

不等距螺纹的车削,是通过车螺纹(),车刀移动一个螺距。A、传动副B、传动比C、传动链D、传动装置

车螺纹时,其牙形不正确,分析其产生原因主要有()。A、车刀安装不正确,使刀具刃角变化,从而产生螺纹的半角误差B、车刀牙形角本身就有误差C、车刀形状被磨损D、机床规格不对E、车刀不锋利

单选题车螺纹时,车刀刀尖没有对准工件中心会产生()A车不成螺纹B牙型角偏斜C螺纹不等距D乱扣

填空题螺纹加工中,车刀在第二次进刀时,刀尖()前一次进刀车出的螺旋槽而把螺纹车乱,称为乱扣。

判断题车削右螺纹时,工件正转,车刀右移;而车左螺纹时,工件正转,车刀左移。A对B错