三跨非绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为100mm，四跨绝缘锚段关节两转换柱间的两接触线水平间距为（）mm。A、200B、300C、500D、450
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。
高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。A、半B、1C、2D、3
（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A、三跨B、四跨C、六跨D、八跨
设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件，将四跨绝缘锚段关节的点过渡改为五跨绝缘锚段关节的线过渡。
在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A、四跨绝缘锚段关节B、四跨非绝缘锚段关节C、五跨非绝缘锚段关节D、五跨绝缘锚段关节
新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A、三B、四C、五D、六
绝缘锚段关节、关节式分相检修作业，检修技术标准：关节式分相检修保养随接触网全面检查进行，周期为（）年。A、1B、2C、3D、4
高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为（）年。A、半B、1C、2D、3
武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A、绝缘锚段关节B、非绝缘锚段关节C、三跨锚段关节D、四跨锚段关节
新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A、绝缘锚段关节B、电分相C、分段绝缘器D、锚段
设置（）绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件。A、三跨B、五跨C、六跨D、八跨
三跨非绝缘锚段关节在两转换柱中部（）范围内两接触线等高。
单选题（）绝缘锚段关节是点过渡，五跨绝缘锚段关节是线过渡。A三跨B四跨C六跨D八跨
单选题高速铁路五跨绝缘锚段关节检修周期为（）年。A半B1C2D3
单选题高速铁路五跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。A半B1C2D3
判断题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A对B错
单选题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用跨锚段（）关节的形式。A三B四C五D六
单选题在高速电气化铁路，站场与区间的衔接处，一般应设置（）。A四跨绝缘锚段关节B四跨非绝缘锚段关节C五跨非绝缘锚段关节D五跨绝缘锚段关节
填空题武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用（）关节。
单选题高速铁路三跨非绝缘锚段关节检修周期为（）年。A半B1C2D3
单选题（）及关节式分相转换柱处两悬挂垂直距离、水平距离标准状态：标准值±20mm。A绝缘锚段关节B非绝缘锚段关节C三跨锚段关节D四跨锚段关节
判断题新建高速以后，绝缘锚段关节与非绝缘锚段关节普遍采用四跨的形式。A对B错
单选题新建高速以后，（）与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。A绝缘锚段关节B电分相C分段绝缘器D锚段