发动机(),会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。

发动机(),会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。


相关考题:

柴油发动机供油时间(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。

柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落,造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声,发动机温度变化时,响声不变,该缸断火后响声会有明显减弱或消失,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机在发动机温度升高后,响声不减弱,有时甚至更明显时是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞

柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声,严重时,发动机机体产生震动,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞

发动机活塞敲击声为“啪、啪”声。

柴油发动机在发动机转速变化时,响声也周期性地变化,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机在怠速时,响声清晰,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

发动机发出一种发闷的响声,但比主轴承松旷敲击声尖锐,是()敲击声。A、活塞B、凸轮轴轴承C、活塞销D、活塞环

发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷时较响,车热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲击声,排气管有黑烟或蓝烟,这属于()敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞

柴油发动机在响声随发动机转速提高而加大,随负荷的增加而加强产生响声部位在发动机下部,是()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机的轴瓦过长或过短,因而断裂或松动造成()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

柴油机(),会使活塞发出有规律的和较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过多D、供油压力过大

柴油机()活塞会发出有规律的和较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过多D、供油压力过大

柴油发动机(),会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过少D、供油压力过大

活塞环漏光度和开口间隙过大,会引起汽油发动机点火敲击声。

单选题发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声,和连杆轴承响声近似,车冷时较响,车热时较轻或消失,当突然加大油门时,就变成“喳、喳”的敲击声,排气管有黑烟或蓝烟,这属于()敲击声。A活塞环B连杆轴承C活塞销D活塞

单选题柴油发动机在怠速和中速时,响声比较明显,是()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声,严重时,发动机机体产生震动,是()。A活塞销响B活塞敲缸C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A活塞销响B活塞敲缸声C连杆轴承敲击声D曲轴轴承敲击声

单选题发动机发出比较低哑的“拍、拍”响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A活塞环B连杆轴承C活塞销D活塞

单选题发动机发出比较低哑的“啪、啪”的响声,随转速增高,声音也随之加大,并且伴有较杂碎的声音,排气管有蓝烟,严重时向油底壳串气,功率下降,属于()敲击声。A活塞环B连杆轴承C活塞销D活塞