蒸汽减压时按照设定减压值进行()减压,并及时的排泄管线打开阀门泄压,蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。 A.快速手动阀B.缓慢手动阀C.缓慢调节，压力稳定后调节阀投自动D.快速调节
ABS制动压力调节装置工作过程主要是常规制动、()四个过程。 A、电子制动B、升压制动C、保压制动D、减压
（）是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。A、减压阀B、气动阀C、截止阀D、闸阀
通过蒸汽减压阀的调节，可使进口压力降至某一需要的出口压力，当进口压力或流量变动时，减压阀依靠介质本身的能量可自动保持出口压力在小范围内波动。
蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时地在排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。A、快速手动阀B、缓慢手动阀C、缓慢调节，压力稳定后调节阀投自动D、快速调节
当车轮的滑动率远大于20%时，制动压力调节器处于（）状态。A、保压B、减压C、升压D、以上都不是
电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
当高压侧的压力波动时，减压阀起自动调节作用，使低压侧的压力稳定
减压阀作用（）A、将较高的介质压力自动降到所需的压力B、是当高压侧的压力波动时，起自动调节作用，使低压侧的压力稳定C、将较高的介质压力全部阻拦D、是当高压侧的压力波动时，无法自动调节，低压侧的压力不能稳定
蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时的排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。A、快速手动阀B、缓慢手动阀C、缓慢调节，压力稳定后调节阀投自动D、快速调节
柴油机油压低自动停车装置的作用压力（）。A、自动调节B、固定不变C、不能进行调节D、可以进行调节
制动压力调节器一般设在（）与（）之间，其主要任务是根据（）的控制指令，自动调节（）的制动压力。
减压阀的作用是通过（）自动将进口压减至某一需要的出口压力。A、弹簧的压力B、节流调节C、手轮的调节D、手动调节
减压阀的主要作用，一是将较高的介质压力自动降低到所需压力，二是当高压侧压力波动时，自动调节使低压侧的压力稳定。
减压阀是将介质压力降到一定数值的自动阀门，是调节阀的一种。
制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。（）
ASR制动压力源是（），通过（）调节驱动车轮制动压力的大小。
制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力
燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。
填空题燃油压力调节器的作用是自动调节燃油压力，使燃油供给系统的压力（即系统油压）与（）压力之差保持为恒定值。
判断题制动压力调节器的功用是接受 ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。A对B错
判断题制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。A对B错
单选题减压阀的作用是通过（）自动将进口压减至某一需要的出口压力。A弹簧的压力B节流调节C手轮的调节D手动调节
单选题当车轮的滑动率远大于20%时，制动压力调节器处于（）状态。A保压B减压C升压D以上都不是
填空题制动压力调节器一般设在（）与（）之间，其主要任务是根据（）的控制指令，自动调节（）的制动压力。
填空题电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
判断题减压阀的主要作用，一是将较高的介质压力自动降低到所需压力，二是当高压侧压力波动时，自动调节使低压侧的压力稳定。A对B错