载重汽车和大轿车轮胎的磨损极限为1.6mm。

载重汽车和大轿车轮胎的磨损极限为1.6mm。


相关考题:

轮胎胎冠花纹深度的要求是:乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大1.6mm。()

在双人快修标准流程中,下列说法正确的是()。 A.对于十代雅阁CV1,不需要检查CVT的油位B.在第四阶段检查备胎C.轮胎螺丝的锁紧扭矩为120N·mD.奥德赛RC3的制动片磨损极限为1.6mm

轮胎胎冠花纹深度的要求是:乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于1.6mm。此题为判断题(对,错)。

轮胎胎冠花纹深度的要求是:乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎冠上花纹深度不允许小于1.6mm。其它机动车转向轮的胎冠花纹尝试不允许小于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于1.6mm。此题为判断题(对,错)。

在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?() A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致

轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。轮胎不得有影响使用的缺损、异常磨损和变形。

乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm。

我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为()A、1.8mmB、2.0mmC、1.5mmD、1.6mm

我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm。

我国国家标准规定:轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为()。

轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重

在两边胎肩上印有“△”标志的轮胎磨损指标器,当他的花纹残留深度一般低于(),高速行驶时非常容易爆胎。A、2.0MMB、1.5MMC、1.6MM

我国国家标准规定货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。

国家标准规定,当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志,载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时,应该停止使用。

轮胎的磨损限值:轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。

根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》,对轮胎的磨损下列说法正确的有:()A、轿车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不得小于1.6mm;其他机动车转向轮胎胎冠花纹深度不得小于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mmB、轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂或割伤C、轮胎负荷不应超过该轮胎的额定负荷,轮胎的充气压力应符合轮胎承受负荷规定的压力D、机动车转向轮可以装用翻新的轮胎

前轮前束值过大会引起()A、轮胎的外侧磨损异常B、轮胎的内侧磨损异常C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D、轮胎的中部磨损异常

转向车轮轮胎胎冠上花纹深度在磨损后不得小于3.2m,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。

载重汽车常用的烟斗花纹轮胎比普通花纹轮胎产生的噪声小。

判断题轮胎的磨损限值:轿车和挂车胎冠花纹深度不得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.3mm其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm。A对B错

单选题在前轮驱动的车辆上,轮胎通常是如何逐渐磨损的?()A前右轮胎首先磨损B后轮胎比前轮胎磨损得快C前轮胎比后轮胎磨损得快D所有轮胎的磨损程度一致

单选题前轮前束值过大会引起()A轮胎的外侧磨损异常B轮胎的内侧磨损异常C轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D轮胎的中部磨损异常

多选题下列对于轮胎维护的说法,不正确的有()。A给轮胎充气时应使轮胎压力适当高点,以达到省油的目的B如果轮胎胎面的花纹深度小于或等于1.6mm时需要更换轮胎C如果轮胎出现磨损不均匀,肯定是轮胎的压力不足或过高造成的D轮胎换位时如果前胎和后胎的设计尺寸不同时,可将两侧前轮胎与后轮胎同时对调

判断题我国国家标准规定轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm。A对B错

填空题我国国家标准规定:轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为()。

单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是()。A轮胎单侧胎肩磨损严重B轮胎胎冠中间磨损严重C轮胎两侧胎肩同时磨损严重D轮胎内侧胎肩磨损严重

判断题国家标准规定,当轿车轮胎胎面磨损至磨耗标志,载重汽车轮胎花纹深度磨损2~3mm时,应该停止使用。A对B错