冷态启动(),温态启动(),热态启动(),极热态启动()。
热态启动与冷态启动的区别是：热态启动前（），热态启动时（），热态启动时（）。
启动前高压或中压转子金属温度介于351℃～450℃时的启动是（）。A、冷态启动B、温态启动C、热态启动
下列关于热态启动的描述不正确的是（）.A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程B、热态启动都不需要暖机C、热态启动应先送轴封，后抽真空
热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。A、尽快地满足外界负荷的需要B、尽量提高启动过程的热经济性C、减少转子的热弯曲D、尽量减少汽轮机的交变热应力
启动前转子（）超过额定值时，应先消除转子的热弯曲，一般方法是（）。
热态冲转前连续盘车不应少于4h，以消除转子暂时性热弯曲。（）
一般笼型转子电动机在正常情况下允许冷态启动5次，热态启动3次。
汽轮机热态启动时，必须先抽真空在送轴封汽，以防冷空气进入缸内，引起转子弯曲。
汽轮机停机后或热态启动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因是什么？怎样处理？
热态启动为什么要严密监视转子的热弯曲？若在运行中出现了转子的过大热弯曲，应如何处置？
转子为什么会产生热弯曲？转子弯曲有何危害？如何防止转子出现热弯曲？万一出现热弯曲如何判断？如何处理？
怎样消除机组热态启动时的转子相对收缩及转子和汽缸的热挠曲？
汽轮机热态启动时，一般规定转子的最大弯曲值不能超过（）A、0.03-0.04mmB、0.3-0.4mmC、0.05-0.06mmD、0.5-0.6mm
怎样才能消除高压、超高压机组热态启动时的转子相对收缩和转子的热挠曲以及汽缸的热挠曲？
下列关于热态启动的描述正确的是（）。A、热态启动汽缸金属温度较高，汽缸进汽后有个冷却过程。B、热态启动都不需要暖机；C、热态启动应先送轴封，后抽真空；D、热态启动一般要求温度高于金属温度50～100℃。
下列有关汽轮机热态启动叙述正确的是（）A、热态启动由于汽缸和转子的温度场是均匀的，所以启动时间可以快一些B、冲转前连续盘车不少于2h，以消除转子临时产生的热弯曲C、热态启动时应先送轴封汽后抽真空D、热态启动时，冷油器出口油温不得低于38℃，由于机组升速快，油温低会使油膜不稳定
汽轮机热态启动，在汽轮机冲转前，应连续盘车30min，以消除转子的热弯曲。
造成转子弯曲事故的原因有（）。A、热态启动前，转子晃动值超过规定值；B、上下气缸温差大；C、进气温度低；D、机组超负荷。
造成汽轮机转子弯曲事故的原因有（）A、热态启动前，转子晃动度超过规定值B、上下缸温差大（甚至大大超过规定范围）C、进汽温度高D、汽缸进冷汽、冷水
单选题热态启动从冲转到带上起始负荷不需要暖机，要求尽量快地操作，这是因为（）。A尽快地满足外界负荷的需要B尽量提高启动过程的热经济性C减少转子的热弯曲D尽量减少汽轮机的交变热应力
问答题汽轮机停机后或热态启动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因是什么？怎样处理？