起升、运行机构采用的“三合一”驱动装置,即指电动机、()、减速器三者一体。A、 运行机构B、 制动器C、 卷筒

起升、运行机构采用的“三合一”驱动装置,即指电动机、()、减速器三者一体。

  • A、 运行机构
  • B、 制动器
  • C、 卷筒

相关考题:

一起升机构的电动机为额定转速时,天车取物装置的()速度为天车的额定起升速度。 A、最大起升B、上升C、下降D、运行

按照《起重机设计规范》(GB/T3811—2008)的规定,对于铸造起重机:起升机构中采用有刚性联系的两套驱动装置双电动机驱动时,每台电动机的功率不小于总计算功率的();当要求合用一台电动机驱动,起重机以满载(额定载荷)完成一个工作循环时,每台电动机的功率不小于总计算功率的();采用行星差动减速器双电动机驱动时,采用每台电动机的功率不小于总计算功率的()。 A.50%B.60%C.66%D.70%

起升机构的传动装置包括()。A.传动轴B.联轴器C.减速器D.电动机

桥式铸造起重机采用交流电动机驱动的主起升机构,应有失磁保护。

冶金铸造起重机的起升机构采用行星减速器时,两套传动装置中的一套电机发生故障时,另一套传动装置()。A、不能安全运行B、能安全运行一个吊运周期C、能长期安全运行

所谓“三合一”的驱动型式,即电动机、制动器与减速器结合 成一体。

按照《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)的规定,对于铸造起重机:起升机构采用有刚性联系的两套驱动装置双电动机驱动时,每台电动机的功率不小于总计算功率的();当要求台用一台电动机驱动,起重机以满载(额定载荷)完成一个工作循环时,每台电动机的功率不小于总计算功率的();采用行星差动减速器双电动机驱动时,采用每台电动机的功率不小于总计算功率的()。

起升机构的()装置包括传动轴、联轴器、减速器等。

起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。

起升机构的传动装置包括()。A、传动轴B、联轴器C、减速器D、电动机

()小车是将运行小车的驱动机构和主起升机构均装在起重小车上,没有绳索牵引。A、自行式起重B、绳索牵引C、自行式非起重D、差动减速器驱动

当天车起升机构的电动机为额定转速时,天车取物装置的上升速度为天车的()速度。A、额定起升B、额定运行C、最大起升D、最大运行

起重机( )机构的驱动装置,分为集中驱动和分别驱动两种形式。A、起升B、运行C、变幅

天车起升机构由电动机,减速器,制动器和()组成。

起重机的起升机构由()、制动装置、传动装置和取物缠绕装置组成。A、驱动装置B、运行装置C、行走装置D、电气装置

起升、运行机构采用的“三合一”驱动装置,即指电动机、()、减速器三者一体A、运行机构B、制动器C、卷筒

通用型桥门式起重机械的起升机构中的电动机为什么装置()A、驱动装置B、制动装置C、传动装置D、专用装置

桥式起重机的机构部分有()三个机构,各机构有单独的电动机进行驱动。A、起升B、小车运行C、大车运行D、旋转

桥式起重机的机构部分有起升、小车运行、大车运行和变幅四个机构,各机构有单独的电动机进行驱动。

起升、运行机构采用的“三合一”驱动装置,即指电动机、()、减速器三者一体;A、运行机构B、制动器C、卷筒D、起重机安全作业

起升机构常用的机械变速方法是用双电动机——行星减速器传动。

起升机构驱动装置设在机房后部。

门座起重机根据起升机构工作原理,电动机驱动的起升机构的结构布置形式为()。A、电动机—联轴节—制动器—减速器—卷筒—钢丝绳—吊钩组B、电动机—联轴节—减速器—制动器—卷筒—钢丝绳—吊钩组C、电动机—减速器—制动器—联轴节—卷筒—钢丝绳—吊钩组D、电动机—联轴节—减速器—卷筒—制动器—吊钩组—钢丝绳

多选题桥式起重机的机构部分有()三个机构,各机构有单独的电动机进行驱动。A起升B小车运行C大车运行D旋转

单选题通用型桥门式起重机械的起升机构中的电动机为什么装置()A驱动装置B制动装置C传动装置D专用装置

判断题桥式起重机的机构部分有起升、小车运行、大车运行和变幅四个机构,各机构有单独的电动机进行驱动。A对B错

单选题起重机的起升机构由()、制动装置、传动装置和取物缠绕装置组成。A驱动装置B运行装置C行走装置D电气装置

单选题起升、运行机构采用的“三合一”驱动装置,即指电动机、()、减速器三者一体A运行机构B制动器C卷筒