凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入(),不得利用()进行。
凡影响行车的施工、维修作业,不得利用()进行。 A、约定时间B、空闲时间C、行车间隙D、当班时间
凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。 A.可以B.不得C.视情况定
《普速铁路线路修理规则》规定,凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。( ) 此题为判断题(对，错)。
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行此题为判断题(对，错)。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置防护。() 此题为判断题(对，错)。
凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行,用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于()。 A.120minB.140minC.160minD.180min
实行天窗严格遵循行车不作业、作业不行车的原则。凡影响行车设备稳定、正常使用和行车安全的施工、维修作业,均纳入天窗点内,严禁无计划、超范围作业。() 此题为判断题(对，错)。
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（）。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局（公司）（）计划。A、月度施工B、季度施工C、年度行车D、月度行车
凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用（）进行。天窗修内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。A、红牌B、慢行牌C、作业标D、防护
凡影响行车施工、维修作业，不得利用列车间隔、进行特别规定的慢行施工除外，都必须纳入（）。
凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外，都必须纳入天窗。
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号。
凡影响行车的施工、维修作业，都必须纳入天窗，不得利用列车间隔进行
凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行
单选题凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）。A120minB140minC160minD180min
单选题凡影响行车的线路施工、维修作业均应在（）时间内进行A规定B天窗C允许
填空题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（）。
判断题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。A对B错
判断题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号。A对B错
单选题凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置（）。A红牌B慢行牌C作业标D防护
判断题凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行。A对B错
填空题凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。