凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。 A.可以B.不得C.视情况定

凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,()利用列车间隔进行。

A.可以

B.不得

C.视情况定

相关考题：

凡影响行车的施工、维修作业，不得利用列车间隔进行，都必须纳入天窗。（）此题为判断题(对，错)。
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凡影响行车的施工、维修作业，应报告列车调度员可利用列车间隔或施工天窗进行。（）此题为判断题(对，错)。
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凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，可纳入天窗，也可利用列车间隔进行。此题为判断题(对，错)。
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凡影响行车的施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用()进行。 A.调车间隔B.调车空隙C.点外作业D.列车间隔
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凡影响行车的施工、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用()进行。 A.旅客列车通过后B.货物列车通过后C.列车间隔D.追踪列车时间间隔
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《普速铁路线路修理规则》规定,凡影响行车的线路施工(特别规定的慢行施工除外)、维修作业,都必须纳入天窗,不得利用列车间隔进行。( ) 此题为判断题(对，错)。
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在普速铁路,凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用列车间隔进行。有特别规定在慢行施工条件下的上道设备检查,必须按规定()。 A.提报计划B.设置防护C.汇报车站D.逐级报告
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在普速铁路,凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用()进行。有特别规定在慢行施工条件下的上道设备检查,必须按规定设置防护。
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凡影响行车的施工、维修作业,不得利用列车间隔进行(特别规定的慢行施工除外),都必须纳入天窗。() 此题为判断题(对，错)。
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