压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大B、主缸皮碗踏翻C、制动管路开裂
压制动踏板高度很低，连续踩踏板，踏板逐渐升高，其原因之一是（）。
- A、制动器蹄片与制动鼓间隙过大
- B、主缸皮碗踏翻
- C、制动管路开裂
相关考题：
进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A、踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B、踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C、制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D、可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A、踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B、连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C、连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D、检查制动器的制动间隙大小
纯电车通过拥堵路段，应保持适当车速和车距，尽可能通过（）进行减速滑行或制动减速停车，在确保行车安全的同时充分利用电制动实现能量回收。A、不踩加速踏板；B、轻踩加速踏板；C、不踩制动踏板；D、轻踩制动踏板。
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时撤下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。 A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、使踏板位置升高放松踏板C、在联系踩踏的过程中D、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动
排放液压制动管路内的空气方法是：一人在驾驶室内连续踩动制动踏板，（），此时车下另一人拧松放气阀使管路中的空气和制动液一同排出，当踏板位置降低时，立即拧紧放气阀，如此反复多次，直到管内没有气泡排出为止。A、使踏板位置升高并保持踩下踏板不动B、在连续踩踏的过程中C、使踏板位置最低并保持踩下踏板不动D、使踏板位置升高放松踏板
单选题下面都是诊断制动失效的方法，除了（）A踩下制动踏板，检查制动传动装置有无连接感B连续踩几下制动踏板，检查踏板高度变化情况C连续踩几下制动踏板，检查踏板所反馈的阻力情况D检查制动器的制动间隙大小
单选题选出与制动助力器检查相符合的选项（）A踩下制动踏板几次后，制动助力器操作正常，无相关变化B发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器会发生泄漏。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板随之向下移动C发动机不运转时，踩几次制动踏板，制动助力器工作正常。而在踩下制动踏板时，起动发动机，制动踏板将随之向下移动D发动机熄火后，马上踩制动踏板几次，制动助力器工作正常，踏板会持续变短
单选题进行制动踏板的检查与调整应当按照什么顺序？（）A踏板高度 — 制动开关位置 — 踏板自由行程B踏板自由行程 — 制动开关位置 — 踏板高度C制动开关位置 — 踏板自由行程 — 踏板高度D可以按照任何顺序进行制动踏板的检查与调整
多选题车辆发生“水滑”时，以下做法正确的是什么？（）A不可急踩制动踏板B逐渐松抬加速踏板，让车速逐渐减缓C不得迅速转向D立刻猛踏制动踏板，降低车速