拆卸发动机附件之前,必须先拆下蓄电池()电缆。

拆卸发动机附件之前,必须先拆下蓄电池()电缆。


相关考题:

更换动力电池需要执行以下步骤() A、关闭点火锁匙,静置5分钟,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关B、关闭点火锁匙,静置5分钟,拆下维修开关C、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关,静置5分钟D、关闭点火锁匙,断开蓄电池负极电缆,拆下维修开关

在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。谁正确?A.只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。

硅整流发电机从汽车上拆下时,应先拆下蓄电池搭铁电缆。 ( )此题为判断题(对,错)。

在拆卸蓄电池时,应优先拆下正极桩上的火线。

更换基坑内横支撑时,必须先安上新的,然后拆下旧的。拆卸工作必须在工作负责人的指导下工作。

将蓄电池接线拆卸前,放松电池接线螺钉。为了避免发生短路现象,首先应拆下接地()接线。

为检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆,装上蓄电池时,则应最后连接正极电缆。

从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。

在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存记忆。谁正确?()A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。

在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时,技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响;技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的?()A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

冲裁模拆卸的顺序与模具装配顺序相反,一般()。A、先拆卸主体部件,然后在拆外部附件B、先拆上模,再拆下模C、先拆凸模,再拆凹模D、先拆卸外部附件,然后再拆主体部件

从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。()

从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆下()电缆,然后再拆卸()电缆。

拆卸蓄电池时,应先拆下正极接线。

检查安全气囊系统故障时,必须先拆下蓄电池负极,再使用仪器读出故障代码。

要拔下ECU的线束连接器,必须先拆下蓄电池负极搭铁线。

在拆卸电控系统部件之前,必须先将点火开关关断(OFF),必要时应拆下蓄电池负极搭铁线,以免损坏电脑或造成电路短路。

在讨论拆下蓄电池电缆的影响时,技师甲说在大多数新型顺序燃油喷射系统中,拆下蓄电池电缆对汽车电子系统无任何不良影响;技师乙说在这类系统上拆下蓄电池电缆会擦除计算机有用的内存。试问谁正确?()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

发动机燃油系统FMU的拆卸方法是:()A、直接从飞机上把FMU拆下B、先拆下旁通活门,再把FMU拆下C、先拆下旁通活门,再把燃油泵和FMU整体拆下

判断题检修汽车电器故障拆卸蓄电池时,应先拆下正极电缆;装上蓄电池时,则应最后连接负极电缆。()A对B错

判断题拆卸蓄电池时,应先拆下正极接线。A对B错

填空题从汽车上拆卸蓄电池时,应先拆下()电缆,然后再拆卸()电缆。

判断题从车上拆下起动机前应首先关断点火开关,拆下蓄电池搭铁电缆。A对B错

单选题在讨论拆下蓄电池电缆对发动机性能的影响时,技师甲说拆下蓄电池电缆对汽车电子控制系统无任何不良影响;技师乙说对这类系统来讲拆下蓄电池电缆会擦除控制模块内有用的内存信息。请问谁的说法是正确的?()A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确

判断题在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池A对B错

单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A负极;正极B正极;负极C正极;正极D负极;负极