从制动减速度达到稳定值起,直到汽车完全停止,制动减速度基本不变,这段时间称为()。A、驾驶员反应时间B、制动器作用时间C、持续制动时间D、制动放松时间

从制动减速度达到稳定值起,直到汽车完全停止,制动减速度基本不变,这段时间称为()。

  • A、驾驶员反应时间
  • B、制动器作用时间
  • C、持续制动时间
  • D、制动放松时间

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便携式路试制动仪需要记录什么参数()。 A、制动距离、制动初速度、制动稳定性、制动协调时间B、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离C、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动距离、制动协调时间D、制动初速度、制动稳定性、MFDD、制动协调时间

汽车的制动效能有以下指标评价().A、制动距离B、制动减速度C、制动抗热衰退性能D、制动方向稳定性

杂物电梯进行制动器试验时,对制动器减加速度未做规定此题为判断题(对,错)。

对不同速度的电梯平均加减速度标准有什么要求?起制动最大加(减)速度是多少?

以下哪项不是汽车制动性能评价指标()A、制动时间B、制动距离与减速度C、制动效能抗衰退性D、制动时汽车的方向稳定性

汽车制动性能的评价指标有()A、最大制动减速度B、制动效能C、制动抗热衰退性D、制动时的平稳性E、制动时汽车的方向稳定性

制动停车距离是指()A、从驾驶员发现危险情况采取制动措施,到完全停车止,汽车所驶过的距离B、驾驶员在反应时间内汽车所驶过的距离C、从驾驶员踩上制动踏板到车辆完全停止。汽车所驶过的距离D、从制动器产生制动力开始至车辆完全停止,汽车所驶过的距离

杂物电梯进行制动器试验时,对制动器减加速度未做规定()

评价汽车制动效能用()。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度

现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A、控制滑移率B、控制ABS电磁伐C、减车速D、车轮转速减速度

在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。A、时间和减速度B、时间和转速C、转速和减速度D、减速度

五轮仪能测量()A、制动减速度、制动距离和制动力B、制动抗热衰退性C、制动时汽车的方向稳定性D、制动距离、制动时间和制动初速度

直流他励电动机的制动()A、从某一稳定速度减速到停止或下降速度的一种运转状态B、从某一稳定速度减速到停止C、从某一稳定速度减速到下降速度的一种运转状态D、刹车

汽车的制动效能用以下指标评价()。A、制动距离B、制动减速度C、制动抗热衰退性能D、制动方向稳定性

汽车制动效能评价指标一般用制动距离、()、制动力和制动时间。A、制动速度B、制动减速度C、制动加速度D、制动平均速度

制动初速度越高,则制动距离()。A、增长B、减短C、无影响D、不变

汽车制动时,车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。

判断题杂物电梯进行制动器试验时,对制动器减加速度未做规定()A对B错

单选题在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时,根据滚筒从制动开始到停止转动为止的(),来判断车轮制动效能。A时间和减速度B时间和转速C转速和减速度D减速度

问答题对不同速度的电梯平均加减速度标准有什么要求?起制动最大加(减)速度是多少?

单选题五轮仪能测量()A制动减速度、制动距离和制动力B制动抗热衰退性C制动时汽车的方向稳定性D制动距离、制动时间和制动初速度

单选题制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和()A刹车B停止C减挡

单选题现代汽车制动防抱死系统,是采用()型式。A控制滑移率B控制ABS电磁伐C减车速D车轮转速减速度

单选题直流他励电动机的制动()A从某一稳定速度减速到停止或下降速度的一种运转状态B从某一稳定速度减速到停止C从某一稳定速度减速到下降速度的一种运转状态D刹车

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多选题汽车的制动效能有以下指标评价()A制动距离B制动减速度C制动抗热衰退性D制动方向稳定性

单选题汽车制动效能评价指标一般用制动距离、()、制动力和制动时间。A制动速度B制动减速度C制动加速度D制动平均速度