柴油机循环供油里随转速升高而（）A、先増加后减少B、减少C、变化平缓D、增加

柴油机循环供油里随转速升高而（）

  • A、先増加后减少
  • B、减少
  • C、变化平缓
  • D、增加

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柴油机循环供油量随转速升高而()。 A、先增加后减少B、减少C、变化平缓D、增加
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柴油机有效功率之所以随转速的增加先增大后降低,主要是因为循环供油量随转速一直在增加。() 此题为判断题(对，错)。
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某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是( )。A.转速自动升高稳定工作B.循环供油量降低转速稍有降低稳定工作C.循环供油量降低转速稍有增加稳定工作D.转速自动升高至飞车
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调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
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调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A、转速B、负荷C、路面D、环境
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当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加
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柴油机有效功率之所以随转速的增加先增大后降低，主要是因为循环供油量随转速一直在增加。
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柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A、当负荷不变循环供油量增加，转速下降B、当转速不变负荷增加，循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少，转速降低D、当负荷不变循环供油量减少，转速上升
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柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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柴油机转速变化范围较大，必须使供油提前角在初始角的基础上随转速而变化，因此车用柴油机多装有（）。A、调速器B、供油提前角自动调节器C、联轴器
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将油量调节机构（油泵齿条或拉杆）固定在某一位置（每循环供油量不变）时，改变柴油机的外负荷，使柴油机转速变化，这样测得的柴油机的主要性能指标和工作参数随转速n而变化的规律，叫柴油机的速度特性
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在调速器起作用的转速范围内，供油量随柴油机（）而（）供油量，使柴油机能稳定在某一较小的转速范围内工作。
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柴油机的（）是指每个工作循环的供油量不变时，其主要性能指标和参数随转速而变化的规律。A、工作特性B、负荷特性C、速度特性
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柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
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柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化：转速越高，负荷越大，最佳供油提前角相应（）。A、越大B、越小C、不变D、为零
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喷油提前角的作用是随柴油机转速的升高自动提前供油。
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在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（）A、增加B、减少C、不变D、急剧减少
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柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
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喷油泵的速度特性是指喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系，即（）。A、转速升高，供油量增加，使转速再升高，如此循环B、转速升高，供油量减少，使转速降低，如此循环C、转速升高，供油量不变，转速到一定值稳定D、转速升高，供油量增加，转速升到一定值稳定
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喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系称之为（）。A、喷油泵转速正常B、柴油机外特征C、柴油机速度特征D、循环特征
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单选题柴油机最佳供油提前角随转速和负荷而变化：转速越高，负荷越大，最佳供油提前角相应（）。A越大B越小C不变D为零
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填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
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单选题柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A当负荷不变循环供油量增加，转速下降B当转速不变负荷增加，循环供油量增加C当循环供油量不变负荷减少，转速降低D当负荷不变循环供油量减少，转速上升
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判断题喷油提前角的作用是随柴油机转速的升高自动提前供油。A对B错
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填空题在调速器起作用的转速范围内，供油量随柴油机（）而（）供油量，使柴油机能稳定在某一较小的转速范围内工作。
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填空题柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
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单选题某船用发电柴油机组运转中若船舶耗电量突然降低，则该机组的运转状态变化是（）。A转速自动升高稳定工作B循环供油量降低转速稍有降低稳定工作C循环供油量降低转速稍有增加稳定工作D转速自动升高至飞车
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