将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。
调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A、转速B、负荷C、路面D、环境
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
柴油机调速器的作用是根据（）情况自动调节油量，保证柴油机在规定的转速范围内工作。A、转速变化B、负荷变化C、温度变化D、环境变化
柱塞式喷油泵的速度特性是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。
柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角（）
超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量
超供器是随柴油机超负荷（）下降时，能在标定供油量的基础上，自动地增加些供油量。A、转矩B、转动C、转速D、转动量
柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）A、极限调速器B、定速调速器C、双制式调速器D、全制式调速器
使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少
调速器可以在负荷变化的时候，自动地改变供油拉杆的位置调节供油量使柴油机转速基本保持稳定。
柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越 高，则最佳供油提前角（）。
柴油机的调速器是自动调节（）的装置。A、喷油泵供油量B、柴油机转速C、供油量D、速度
柴油机中的调速器能自动根据转速的变化而改变供油量，当转速增大时，供油量应（）
调速器的功能是根据柴油机的负荷变化而自动调节供油量，使（）A、柴油机的转速基本上保持不变B、柴油机的转速提高C、柴油机的转速降低D、柴油机的转速保持不变
柴油机的全速调速器的作用是能在允许的转速范围内，控制喷油量达到最经济状态。
在调速器起作用时，柴油机扭矩、功率、耗油率，每小时耗油量等性能指标，随转速或负荷变化的关系，称为发动机特性。
单选题柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）A极限调速器B定速调速器C双制式调速器D全制式调速器
填空题在调速器起作用的转速范围内，供油量随柴油机（）而（）供油量，使柴油机能稳定在某一较小的转速范围内工作。
单选题Sulzer RND-M型柴油机使用的IVO气缸注油器的油量调节特点为（）。A随转速自动调节供油量B随负荷自动调节供油量C注油量不可调D随转速和负荷自动调节供油量
单选题柴油机的调速器是自动调节（）的装置。A喷油泵供油量B柴油机转速C供油量D速度
单选题采用独立气缸润滑系统的超长行程柴油机，其气缸滑油量的变化规律是（）。A随转速下降而降低注油量B随负荷降低而减小注油量C随负荷降低而增大注油量D随转速下降而增加注油量
判断题当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。A对B错
单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是（）A油泵喷油量随转速升高而增加B油泵喷油量随转速升高而减少C油泵喷油量随负荷加大而增加D油泵喷油量随负荷加大而减少
单选题调速器的作用是当柴油机工作时，随外界（）的变化而自动调节供油量，使柴油机的转速保持稳定。A转速B负荷C路面D环境