炉内过剩空气系统越小,将使燃料燃烧更加完全。

炉内过剩空气系统越小,将使燃料燃烧更加完全。


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根据燃烧反应,1㎏燃料完全燃烧所需的空气量称为()空气量。 A、实际B、理论C、过剩D、最佳

燃料完全燃烧必须具备的条件是足够的空气、足够的炉内温度、()和充裕的时间。 A、充足的可燃物B、强烈的混合C、足够的着火温度D、过剩空气系数

过剩空气系数的说法正确的是()。 A、过剩空气系数不决定着燃烧的好坏B、过剩空气系数不决定着燃烧的热效率的高低C、加热炉在保证燃烧完全的前提下,尽量降低过剩的空气系数D、炉膛内燃料燃烧的好坏与过剩空气系数无直接关系

对于加热炉燃烧过程,下列说法不正确的是()。 A.保证完全燃烧的前提下,加热炉的空气过剩系数越低越好B.在燃料燃烧时,助燃空气不足会产生不完全燃烧C.燃烧时,助燃空气过剩越多,烟气越少,它带走的热量降低

在保证燃料完全燃烧的基础上使空气过剩越小越好。() 此题为判断题(对,错)。

由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为()。

燃料在炉内能实现迅速而完全的燃烧因素()A、供给适当的空气,空气量不足则燃烧不完全,空气量过大则炉温降低,燃烧不好B、维持炉内足够高的温度,炉温必须在燃料的着火温度以上C、燃料与空气的良好混合D、足够的燃烧时间

炉膛过剩空气系数越大,化学未完全燃烧损失越小。

全炉热效率受以下哪些因素的影响。()A、燃料燃烧是否正常B、空气过剩系数C、调节空气量避免空气漏入烟气系统内D、排烟温度高低

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开打风门

过剩空气系数过小,燃料燃烧的供氧不足,将导致燃烧不完全,引起燃料耗量增加,热效率提高。()

加热炉燃料燃烧时,所需要的实际空气量与理论空气量的差值,称为过剩空气系数。

加热炉过剩空气系数太( ),燃烧不完全,产生一氧化碳,浪费燃料。

要使燃料能完全燃烧,空气过剩系数应采用以下()种状况。A、空气过剩系数为零B、空气过剩系数大于1C、空气过剩系数小于1

炉膛过剩空气系数越大,化学未完全燃烧热损失越小。

为了保证燃料完全燃烧,按每公斤燃料实际送入炉内的空气量,称为()。A、理论空气量B、实际空气量C、过剩空气量D、最佳空气量

完全燃烧1公斤燃料所需的空气用量即为()空气用量。A、理论B、实际C、过剩

下列选项之中,能提高加热炉的热效率的手段是()。A、保证燃料完全燃烧B、提高加热炉排烟温度C、提高过剩空气系数D、开大风门

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切是()。A、过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料B、过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料C、在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好D、人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

过剩空气系数越大,越能保证燃料的充分燃烧,加热炉的热效率也越高。

燃料中的挥发分多,炉内可燃气体的量就增多,越不容易出现不完全燃烧,则气体未完全燃烧热损失就越小。

在保证燃料完全燃烧的前提下,应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为()A、1.05~1.1B、1.3~1.5C、1.2~1.25D、1.0~1.2

影响()损失的主要因素是燃料性质、过剩空气系数、炉膛温度以及炉内燃料与空气的混合情况。A、排烟热损失;B、化学不完全燃烧热损失;C、机械不完全燃烧热损失;D、散热损失。

炉内过剩空气过小,将造成燃料不完全燃烧。

单选题由于锅炉燃烧设备不尽完善和燃烧技术条件等限制,送入的空气不可能做到与燃料理想的混合,为了使燃料在炉内可能燃烧完全,实际送入炉内的空气总()理论空气量。A大于B等于C小于D无法确定

单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是()。A加热炉燃料燃烧时,实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧,空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下,空气过剩系数越小越好。