为保证货物的完整和安全,应限定车身的最大振动加速度在()g。A、0.6-0.7B、0.9-1C、6-7D、0.8-0.9

为保证货物的完整和安全,应限定车身的最大振动加速度在()g。

  • A、0.6-0.7
  • B、0.9-1
  • C、6-7
  • D、0.8-0.9

相关考题:

下列说法中,错误的是( )。A.振动位移已知,对其积分得到振动速度,再次积分得到振动加速度B.在简谐周期振动中,振动速度最大值超前位移最大值90°C.在简谐周期振动中,振动速度最大值超前位移最大值180°D.在简谐周期振动中,加速度最大值超前位移最大值180°E.在简谐周期振动中,加速度最大值超前位移最大值90°

ISO2631标准中,汽车行驶平顺性的主要指标是()。 A、车身自振频率B、相对阻尼系数C、振动加速度D、1/3倍频率振动加速度均分值

载货汽车为保持货物的安全和完整,采用振动加速度来评价。

()是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。

汽车行驶平顺性是指汽车在一般使用速度范围内行驶时,能保证驾驶员、乘客不致因车身振动而引起疲劳和不舒服的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能

车身的主要作用在于保证驾驶员便于操纵以及为驾驶者和乘客提供安全舒适的乘坐环境,隔绝振动和噪音,使其不受恶劣气候的影响。()

货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为()。A、0.7g和0.7gB、0.7g和0.5gC、0.5g和0.5gD、0.5g和0.7g

通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。

货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和()。A、行车安全B、加固安全C、设备安全D、机械安全

为保证行车安全和货物安全,对运输中的货物(车)和运输票据,应进行(),并按规定处理

常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率

降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度(),使悬架动饶度()。

变频器安装场所的周围振动加速度应不小于()g。

用压电式加速度计及电荷放大器测量机器的振动,已知:加速度计灵敏度为8pC/g,电荷放大器灵敏度为50mV/pC,当机器最大加速度值为5g,试求其输出电压幅值。

加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为()g(g重力加速度),相对应输出的信号范围为()

机械阻抗的振动测试中,阻抗头的输出是()。A、激振力和振动位移B、激振力和振动加速度C、振动位移和振动加速度D、振动速度和振动加速度

汽车行驶的平顺性是指汽车在一般使用()范围内行驶时,保证乘坐者不因车身振动引起不舒适和疲劳的感觉或保持所运货物不因汽车()损坏的性能。 A、车速;振动B、加速;振动C、减速;振动D、匀速;颠簸

汽车的操纵稳定性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时,能保证乘坐者不致因车身振动而引起不舒服和疲劳的感觉,以及保持所运货物完整无损的性能。

填空题加速度传感器可以测量X和Y两个方向上的振动加速度.测量范围为()g(g重力加速度),相对应输出的信号范围为()

判断题车身的主要作用在于保证驾驶员便于操纵以及为驾驶者和乘客提供安全舒适的乘坐环境,隔绝振动和噪音,使其不受恶劣气候的影响。()A对B错

单选题货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和()。A行车安全B加固安全C设备安全D机械安全

填空题降低车身固有频率,会使车身垂直振动加速度(),使悬架动饶度()。

单选题机械阻抗的振动测试中,阻抗头的输出是()。A激振力和振动位移B激振力和振动加速度C振动位移和振动加速度D振动速度和振动加速度

单选题关于简谐振动,下述说法中正确的是(  ).A速度方向总是指向平衡位置B加速度与速度方向永远一致C在平衡位置时加速度和速度均达到最大值D在平衡位置时速度达最大值而加速度为零

单选题对做简谐振动的物体,以下说法中错误的是(  ).A位移最大时,加速度和回复力的值也最大,但速度为零B在平衡位置时,速度值最大,加速度和回复力为零C回复力的方向不一定和位移方向相反,也不一定和速度方向相反D加速度的方向总是和位移方向相反,和速度方向有时相同,有时相反

单选题常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A振幅B固有频率C周期D加速度变化率

判断题通常,汽车平顺性的评价指标可以采用车身振动的固有频率和振动加速度。A对B错