再热蒸汽的进气是汽轮机的高压缸排泄。

再热蒸汽的进气是汽轮机的高压缸排泄。


相关考题:

再热器的作用是:将汽轮机高压缸的排汽加到与过热蒸汽温度相等的再热蒸汽温度。然后再送到汽轮机中的低压缸继续做功。() 此题为判断题(对,错)。

()的作用是将汽轮机高压缸的排汽加热成具有一定温度的再热蒸汽的设备。 A、过热器B、省煤器C、再热器D、除尘器

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统;()、();();汽轮机本身的()。

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。() 此题为判断题(对,错)。

再热蒸汽不宜用喷水减温器来调节汽温的主要是()。 A、相对减少汽轮机高压缸做功比例,使机组效率下降B、再热蒸汽焓增量大于过热蒸汽,使锅炉效率下降C、再热蒸汽焓增量小于过热蒸汽,使锅炉效率下降D、再热蒸汽易带水

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错

再热式汽轮机组是将()的蒸汽再次加热成具有一定温度的再热蒸汽。A中压缸出口;B低压缸中部;C高压缸出口;D高压缸中部。

再热器的作用是将汽轮机高压缸排出的蒸汽再加热到与过热蒸汽相同或相近的温度后,再回到中低压缸去做功,以提高电站的热效率。A对B错

将汽轮机高压缸做过功的蒸汽加热的装置称为()。A、过热器B、再热器C、空预器D、省煤器

汽轮机额定高压缸排汽压力为()Mpa,额定再热蒸汽压力为()Mpa。

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度()

下列影响再热蒸汽温度的因素有()。A、机组负荷大小;B、烟气温度和烟速的变化;C、汽轮机高压缸排气参数;D、给水压力的变化。

中间再热汽轮机汽水系统是:主蒸汽--高压缸--中压缸--再热器--低压缸--凝汽器。

高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度,选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

再热器的作用是将汽轮机高压缸排出的蒸汽再加热到与过热蒸汽相同或相近的温度后,再回到中低压缸去做功,以提高电站的热效率。

为保护再热器,一般都设有汽轮机高压缸的旁路装置。

将汽轮机高压缸内膨胀至一中间压力的蒸汽,全部引到锅炉的再热器中加热,然后再引至汽轮机低压缸再次做功的循环方式()循环。 A、朗肯B、回热C、再热D、热电

高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度,选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。

汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽(气)的原因可能来自哪些方面()A、锅炉和主蒸汽系统B、再热蒸汽系统C、抽汽系统D、轴封系统

汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。

对于中间再热式汽轮机,根据启动进汽的通路可分为()进汽、()进汽冲转,以及高压缸进汽冲转。

汽轮机升速过程中控制主、再热蒸汽温度不超过(),高压缸排气温度不超过()。

汽轮机的汽缸从蒸汽流动过程可分为进汽部分、工作缸和()。A、高压缸B、中压缸C、排汽缸

汽轮机进冷水、冷气时会出现以下现象()。A、上、下缸温差明显增大;B、汽轮机振动减小;C、主、再热蒸汽温度突降;D、盘车状态下盘车电流增大。

判断题高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度,选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。A对B错

判断题再热器的作用是将汽轮机高压缸排出的蒸汽再加热到与过热蒸汽相同或相近的温度后,再回到中低压缸去做功,以提高电站的热效率。A对B错