金属烤瓷冠桥进行后焊时，其热源为A、烤瓷炉B、电阻炉C、汽油加压缩空气D、天然气加压缩空气E、烙铁
()，并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A、除压缩天然气外;B、除自身具有给天然气汽车加气功能外;C、除贮存、压缩天然气外;D、除净化、压缩天然气外
已知某天然气在标准条件下的压缩因子为1,在操作条件下的压缩因子为1.02,计算该天然气的超压缩系数FZ为0.99。() 此题为判断题(对，错)。
已知某天然气在标准条件下的压缩因子为1,在操作条件下的压缩因子为1.02,计算该天然气的超压缩系数FZ() A、0.99;B、0.98;C、0.87;D、0.96
天然气经净化、压缩即是压缩天然气(LPG)。() 此题为判断题(对，错)。
当确定天然气压缩加气站的设计规模时，不必考虑( )。A.居民用气的需求量B.压缩天然气卸气储配站的需求量C.天然气气源的稳定供气能力D.汽车用天然气加气站的需求量
压缩天然气气瓶组供气站不包括的工艺为( )。A.调压B.净化C.加热D.卸气
门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。
调节阀应安装在环境温度为（）的地方。A、-40℃至60℃B、-50℃至50℃C、-40℃至70℃D、-30℃至30℃
天然气经加气站由压缩机加压后，压力为（）A、20—30MpaB、30—35MpaC、20—25MpaD、10—20Mpa
向CNG储配站和CNG瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）Mpa（表压）？A、16B、20C、25
根据北京近郊某城镇压缩天然气供应站的分析研究成果表明：CNG运输距离与（）有关。A、加压站供气规模B、运输车规格C、城镇用气负荷特点D、用气规律E、气瓶转运车卸载操作时间
以压缩天然气为车用燃料时，可使CO排放降至（）（以汽油为100%）A、5%B、50%C、65%D、99%
压缩天然气供应泛指：以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源，在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于（）MPa。A、25B、10C、20D、27.5
根据《城镇燃气设计规范》，向压缩天然气储配站和压缩天然气瓶组供气站运送压缩天然气的气瓶车和气瓶组，在充装温度为20℃时，充装压力不应大于（）（表压）。（条款7.2.16）A、18MPaB、19MPaC、20MPaD、25Mpa
CNG加气站天然气预处理脱水采用固体干燥剂（硅胶或分子晒）进行吸附，脱水后的天然气水露点可达到（）A、-20℃至-40℃B、-30℃至-50℃C、-40℃至-60℃D、-50℃至-70℃
车用压缩天然气在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于（）。A、22MPaB、23MPaC、24MPaD、25MPa
车用压缩天然气是天然气加压并以（）储存在容器中。A、气态B、固态C、液态D、常态
压缩天然气作为城市气源，由（）部分组成A、加气站、调压站、压缩天然气槽车B、加气站、减压站、压缩天然气槽车C、加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网
一辆车从甲站至乙站，收费员发现该车为黑名单车，经监控员查询属实“该车于某日从丙站上至丁站下时冲岗，未扔下钱和卡。已知此车收费费用甲站至乙站为100元，丙站至丁站为300元，则该车如何收费（）。A、共收通行费1000元，并陪卡50元B、共收通行费1050元C、共收通行费400元，并赔卡50元D、共收通行费450元
单选题压缩天然气供应泛指：以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源，在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、脱水、压缩至不大于（）MPa。A25B10C20D27.5
单选题以压缩天然气为车用燃料时，可使CO排放降至()（以汽油为100%）A5%B50%C65%D99%
单选题金属烤瓷冠桥进行后焊时，其热源为（ ）。A烤瓷炉B电阻炉C汽油加压缩空气D天然气加压缩空气E烙铁
单选题车用压缩天然气是天然气加压并以（）储存在容器中。A气态B固态C液态D常态
单选题（），并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站，称作加气母站。A除压缩天然气外；B除自身具有给天然气汽车加气功能外；C除贮存、压缩天然气外；D除净化、压缩天然气外
单选题CNG加气站天然气预处理脱水采用固体干燥剂（硅胶或分子晒）进行吸附，脱水后的天然气水露点可达到（）A-20℃至-40℃B-30℃至-50℃C-40℃至-60℃D-50℃至-70℃
单选题车用压缩天然气在环境温度为-40℃至50℃时，经加压站净化、（）、压缩至不大于25MPa。A脱硫B脱水C脱烃D脱水蒸汽
单选题压缩天然气作为城市气源，由（）部分组成A加气站、调压站、压缩天然气槽车B加气站、减压站、压缩天然气槽车C加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网