当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是（　）。A、竞争市场、B、卖方市场C、中性市场D、买方市场

当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是（　）。

  • A、竞争市场、
  • B、卖方市场
  • C、中性市场
  • D、买方市场

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当运输供给弹性系数()时说明运输供给是单位弹性的。 A.大于1B.大于0C.等于1D.等于0
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运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场（）组织。
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买方运输市场的基本特征是（ ）。A.运输供给大于运输需求B.运输买方竞争激烈C.运输供方竞争激烈D.对需求方有利E.交易条件受供方影响较大
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运输买方市场的基本特征有( )。A.运输供给大于运输需求B.运输需求大于运输供给C.运输供给方竞争激烈D.运输需求方得益E.运输供给方得益
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当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是( )。A.买方市场B.卖方市场C.中性市场D.竞争市场
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运输市场总体需求规模的决定因素主要有( )。A.运输需求者的总体数量B.运输需求者总体对运输需求的需求状况C.单个运输需求者对运输需求的需求状况D.运输供给者的总体数量E.运输供给者的供给状况
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关于运输买方市场特征的说法，不正确的是( )。A.运输供给大于运输需求B.运输需求方竞争激烈C.运输供给方竞争激烈D.对需求方有利
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以下哪些方面决定运输市场的总体需求规模（）。A.运输需求方的总体数量B.单个运输需求者对运输需求的质量要求C.单个运输需求者对运输需求的数量要求D.运输供给者的总体数量E.运输供给者的供给状况
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运输卖方市场的基本特征有()。A:运输供给大于运输需求B:运输需求大于运输供给C:运输供给方竞争激烈D:运输需求方得益E:运输供给方得益
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当运输供给弹性系数()时说明运输供给是单位弹性的。A:大于1B:大于0C:等于1D:等于0
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()的变动，是运输需求曲线的移动。A:运输需求量B:运输供给量C:运输供给D:运输需求
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当人们说：“中国的运输市场很大”时，这里的运输市场是指（）A、运输交易场所B、运输需求量C、运输供求关系D、现实运输消费量
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运输卖方市场的基本特征有（）。A、运输供给大于运输需求B、运输需求大予运输供给C、运输供给方竞争激烈D、运输需求方得益E、运输供给方得益
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（）的变化是导致运输价格变化的决定因素。A、运输市场的需求B、运输市场的供给变化C、运输价值D、运输成本
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运输市场总体需求规模的决定因素主要有（）。A、运输需求者的总体数量B、运输需求者总体对运输需求的需求状况C、单个运输需求者对运输需求的需求状况D、运输供给者的总体数量E、运输供给者的供给状况
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单选题当运输供给大于运输需求时，这时的运输市场是（　）。A竞争市场、B卖方市场C中性市场D买方市场
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多选题运输卖方市场的基本特征有（）。A运输供给大于运输需求B运输需求大予运输供给C运输供给方竞争激烈D运输需求方得益E运输供给方得益
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单选题当运输市场实行最高限价时，可能会发生的现象是（ ）。A刺激运输需求增加B导致运力供给短缺C刺激运输供给增加D可实现运输需求量增加
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单选题运输需求主体、运输供给主体、运输市场中间商城共同构成（ ）。A运输市场客体B运输市场主体C运输市场实体D运输市场载体
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多选题运输买方市场的基本特征有（ ）。A运输供给大于运输需求B运输需求大于运输供给C运输供给方竞争激烈D运输需求方得益E运输供给方得益
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单选题如果运输供给价格弹性大于1,则意味着（）。A运力供给等于需求增长量B运力供给增长大于运输价格增长率C运输收入增长量大于运输成本增长量D运输供给增长率大于运输需求增长率
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单选题不属于运输买方市场特征的是（ ）。A运输供给大于运输需求B运输供给方竞争激烈C运输供求处于短暂均衡状态D运输需求方得益
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单选题如果运输供给价格弹性大于1,则意味着（ ）。A运力供给增长量大于运输需求增长量B运力供给增长率大于运输价格增长率C运输收入增长量大于运输成本增长量D运输供给增长率大于运输需求增长率
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多选题属于运输卖方市场基本特征有（ ）A运输供给大于运输需求B运输市场供小于求C由于运输市场供大于求，运输供给方竞争激烈D运输需求方竞争激烈E运输供给方竞争的结果使运输需求方得益
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多选题以下哪些方面决定运输市场的总体需求规模（　）。A运输需求方的总体数量B单个运输需求者对运输需求的质量要求C单个运输需求者对运输需求的数量要求D运输供给者的总体数量E运输供给者的供给状况
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单选题下列符合运输客方市场特征的有（）。A运输供给大于运输需求B运输供给小于运输需求C运输供求处于均衡暂时性的均衡状态D无法判定该运输市场供求状况
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单选题不属于运输卖方市场特征的是（ ）。A运输供给小于运输需求B运输需求方竞争激烈C运输供求处于短暂均衡状态D运输供给方得益
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