2/3、4/5档斜挂时出现卡滞甚至卡死现象，对于可能引起的原因，下面哪种说法是正确的？（）A、离合行程过长B、离合行程过短C、在档左右间隙过大D、在档前后间隙过大

2/3、4/5档斜挂时出现卡滞甚至卡死现象，对于可能引起的原因，下面哪种说法是正确的？（）

  • A、离合行程过长
  • B、离合行程过短
  • C、在档左右间隙过大
  • D、在档前后间隙过大

相关考题：

()不是离合器分离不彻底的原因。A.离合器自由行程过大B.离合器操纵机构调整不当，间隙过大C.液压操纵助力式离合器油路中有气D.离合器弹力减弱
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若离合器自由行程过大，则变速器（）。A、换档困难B、容易跳档C、容易脱档D、容易摘档
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离合器踏板自由行程过大，会引起（）A、离合器分离状况不良B、离合器打滑C、车辆起步时出现撞击现象
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离合器传动打滑的原因正确的说法是（）。A、离合器踏板自由行程过小或无行程B、离合器分离间隙过大，踏板自由行程过大C、摩擦片有油污，磨损严重，铆钉露出D、离合器弹簧变软或折断，分离轴承不能回位E、分离轴承间隙过大
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汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂档困难，或虽强行挂入，但未抬离合器踏板，车就前移或造成熄火，以下不是造成上述现象的原因是（）A、离合器从动盘曲翘B、离合器踏板自由行程过大C、离合器片过度磨损D、离合器片正反面装错
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离合器踏板自由行程大（）。A、离合器打滑B、离合器发热C、挂档顺利D、挂档齿轮响
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离合器踏板自由行程过大会造成离合器分离不彻底（挂档困难，严重时无法挂档）离合器踏板自由行程过小造成离合器打滑动力输出不足的解决办法？
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离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因不可能为（）。A、离合器自由行程适中B、合器自由行程过小C、离合器操纵钢索回位卡滞D、离合器自由行程过大
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离合器踏板自由行程过大，不会造成手动变速器哪个故障（）A、挂档困难B、跳档C、挂档后很难摘下档D、挂档时有齿轮撞击声
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车辆运行急加速时出现离合器打滑现象，引起离合器打滑的主要原因是（）A、离合器自由行程过大B、离合器自由行程过小C、离合器分离杠杆调整不当
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离合器打滑原因之一是踏板自由行程（）。A、有油污B、过小C、过大D、卡死
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手动变速器挂档困难的原因可能有（）A、车速过大B、离合器分离不彻底C、驱动力过大D、道路阻力过大
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离合器打滑的原因有哪些？（）A、摩擦片过薄，间隙过大B、压盘压紧弹簧状态不良C、离合器踏板自由行程过大D、离合器盖安装螺栓松旷
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换档时挂档困难或挂不进档，其原因是（）。A、离合器分离不彻底B、离合器踏板磨损C、离合器踏板力过大
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（）不是离合器分离不彻底的原因。A、离合器自由行程过大B、离合器操纵机构调整不当，间隙过大C、液压操纵助力式离合器油路中有气D、离合器弹力减弱
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离合器间隙（）时，会引起分离不彻底，挂档打齿现象。A、过小B、过大
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转向盘空行程过大的故障原因有（）A、齿条螺母与扇轮间隙过大B、随动杆、万向节间隙过大或调整不当C、检查离合器变速油压及活塞油封
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离合器踏板自由行程过大会造成离合器（），自由行程过小又会引起离合器（），甚至起步困难。
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汽车挂档后，尚未抬起离合器，即行走或熄火者，是离合器（）故障。A、分离不彻底B、打滑C、踏板无自由行程D、踏板自由行程过大
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单选题离合器踏板自由行程过大，不会造成手动变速器哪个故障（）A挂档困难B跳档C挂档后很难摘下档D挂档时有齿轮撞击声
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单选题离合器踏板自由行程大（）。A离合器打滑B离合器发热C挂档顺利D挂档齿轮响
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单选题若离合器自由行程过大，则变速器（）。A换档困难B容易跳档C容易脱档D容易摘档
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单选题汽车起步时，将离合器踩到底仍感到挂档困难，或虽强行挂入，但未抬离合器踏板，车就前移或造成熄火，以下不是造成上述现象的原因是（）A离合器从动盘曲翘B离合器踏板自由行程过大C离合器片过度磨损D离合器片正反面装错
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问答题离合器踏板自由行程过大会造成离合器分离不彻底（挂档困难，严重时无法挂档）离合器踏板自由行程过小造成离合器打滑动力输出不足的解决办法？
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单选题手动变速器挂档困难的原因可能有（）A车速过大B离合器分离不彻底C驱动力过大D道路阻力过大
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单选题离合器打滑将使摩托车动力性、经济性变差，打滑原因不可能为（）。A离合器自由行程适中B合器自由行程过小C离合器操纵钢索回位卡滞D离合器自由行程过大
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单选题2/3、4/5档斜挂时出现卡滞甚至卡死现象，对于可能引起的原因，下面哪种说法是正确的？（）A离合行程过长B离合行程过短C在档左右间隙过大D在档前后间隙过大
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