什么叫起重作业中的上风.下风？为什么任何人不准停留在下风？

什么叫起重作业中的上风.下风？为什么任何人不准停留在下风？

相关考题：

船舶尾系泊方式有横风条件下离泊操纵，离泊单绑时绞紧()舷锚链，由船尾()舷引出一保险缆。A.上风;上风B.下风;下风C.上风;下风D.下风;上风
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自然排气通风时筒朝向应()。A.全部向下风B.全部向上风C.上风风筒向上风，下风风筒向下风D.上风风筒向下风，下风风筒向上风
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冰区航行,遇到冰山时应及早在_____________保持适当距离避离,如在大风浪天气发现有碎冰集结时,应在_____________航行。A.上风,上风B.下风,下风C.上风,下风D.下风,上风
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船舶横摇较大时放艇，应选择船舶由 舷摇摆至中间位置时尽快放艇，使船舶由 舷向 舷摇摆至中间位置时艇已放至水面。A.下风/ 下风/ 上风B.下风/ 上风/ 下风C.上风/ 下风/ 上风D.上风/ 上风/ 下风
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（）工作，一般应在上风位置顺通风方向进行，不准有人停留在下风烟道内。A、清扫烟道B、清扫煤粉C、清扫煤灰
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开封整仓熏蒸的库房应该按（）顺序。A、上风B、下风C、先上风后下风D、先下风后上风
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断开低压侧隔离开关，操作三相的先后顺序为（）。A、中相-上风相-下风相B、下风相-上风相-中相C、中相-下风相-上风相D、上风相-中相-上风相
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跌开式熔断器分闸时，正确的操作顺序是（）。A、上风侧相、中相、下风侧相B、下风侧相、中相、上风侧相C、中相、下风侧相、上风侧相D、中相、上风侧相、下风侧相
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清扫烟道工作，一般应在（）方向进行，不准有人停留在下风烟道内。A、上通风B、顺通风C、下通风D、上风位置顺通风
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在有风天气，应（）进行带电水冲洗作业。A、先下风，后上风B、先中间，再下风，后上风
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自然排气通风时筒朝向应（）A、全部向下风B、全部向上风C、上风风筒向上风，下风风筒向下风D、上风风筒向下风，下风风筒向上风
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跌开式熔断器合闸时，正确的操作顺序是（）A、上风侧相、下风侧相、中相B、下风侧相、上风侧相、中相C、中相、下风侧相、上风侧相D、中相、上风侧相、下风侧相
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放空点燃必须从（）接近，并保持足够的安全距离。A、上风或者侧上风方向B、下风方向C、下风或者侧下风方向D、上风方向
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在户外有风的情况下，操作高压三相熔断器的正确顺序为（）。A、下风→中间→上风B、中间→下风→上风C、中间→上风→下风D、上风→中间→下风
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当飞机正常最后进近时，飞行员看到VASIS发光的情况是：（）.A、上风灯为红，下风灯为白B、上风灯，下风灯均为红C、上风灯，下风灯均为白D、下风灯为红，上风灯为白
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飞机在侧风中起飞滑跑时，为了保持滑跑方向不受风的影响，应当（）.A、压上风盘，抵上风舵B、压下风盘，抵下风舵C、压上风盘，抵下风舵D、压下风盘，抵上风舵
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跌开式熔断器和单极隔离开关分闸操作的顺序是（）。A、上风侧相、中相、下风侧相B、下风侧相、中相、上风侧相C、中相、下风侧相、上风侧相D、中相、上风侧相、下风侧相
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单选题从遇难船上救人的操船方法中，当需要本船放艇时，本船应驶抵遇难船的（）一侧，自本船的（）放下救生艇。A上风；上风侧B上风；下风侧C下风；下风侧D下风；上风侧
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单选题自然排气通风时筒朝向应（）A全部向下风B全部向上风C上风风筒向上风，下风风筒向下风D上风风筒向下风，下风风筒向上风
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单选题开封整仓熏蒸的库房应该按（）顺序。A上风B下风C先上风后下风D先下风后上风
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单选题冰区航行，遇到冰山时应及早在（）保持适当距离避离，如在大风浪天气发现有碎冰集结时，应在（）航行。A上风，上风B下风，下风C上风，下风D下风，上风
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单选题（）工作，一般应在上风位置顺通风方向进行，不准有人停留在下风烟道内。A清扫烟道B清扫煤粉C清扫煤灰
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单选题救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。A上风、下风、上风B下风、上风、下风C上风、下风、下风D下风、下风、上风
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单选题风浪中救助落水人员时，应先驶向落水者的（），将（）救生艇放下，从（）靠拢落水者。A上风，下风，上风B上风，下风，下风C下风，下风，上风D下风，上风，下风
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单选题海上有风浪，救助落水人员时，应先操纵船舶驶向（），从（）放下救生艇，救生艇应尽快从落水者的（）靠拢救起落水人员。A上风侧、上风侧、下风B上风侧、下风侧、下风C下风侧、上风侧、上风D下风侧、下风侧、上风
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单选题放空点燃必须从（）接近，并保持足够的安全距离。A上风或者侧上风方向B下风方向C下风或者侧下风方向D上风方向
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单选题从遇难船上救人的操船方法中，当需要收艇时，本船应绕航至遇难船的（）侧，等待救生艇驶靠本船（）后，再行收起。A上风；下风舷B上风；上风舷C下风；下风舷D下风；上风舷
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