单主梁小车运行机构的安装,包括垂直反滚轮支腿或水平反滚轮的支腿安装和调整,最好在()与主梁共同配装。A、桥架上B、地面上C、轨道上D、空中E、桅杆上

单主梁小车运行机构的安装,包括垂直反滚轮支腿或水平反滚轮的支腿安装和调整,最好在()与主梁共同配装。

  • A、桥架上
  • B、地面上
  • C、轨道上
  • D、空中
  • E、桅杆上

相关考题:

《架桥机安全规程》(GB26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。 A.主梁与小车B.支腿与基础C.轨道与支腿D.主梁与支腿

()架桥机,就是设置多组支腿,依靠支腿的换位和主梁相对支腿的运动实现过孔作业。 A.导梁式过孔B.步履式过孔C.走行式过孔D.铁路车辆式过孔

单主梁龙门起重机的支腿形式有()种。 A、二B、三C、四D、五

单梁式架桥机架梁,当机动平车运送梁与主机对位工作完成后,下一道工序是( )。A.喂梁、捆梁、吊梁、出梁B.机上横移梁或墩顶横移梁C.安装支座、落梁就位D.支起机身两侧支腿

()不是举高消防车支腿下沉的原因。A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B、水平支腿油缸內泄C、垂直支腿油缸内泄D、垂直支腿油缸内油封老化

沿举高消防车纵轴线方向两支腿油缸中心距为支腿横向跨距,沿消防车纵轴线垂直方向两支腿油缸中心距为支腿纵向跨距。

举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。A、左侧水平支腿未处于全伸状态B、左侧垂直支腿处于受力状态C、左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D、左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力

举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明左侧水平支腿未处于全伸状态或者垂直支腿没有受力。

轮式起重机支腿机构有3种基本形式:蛙式支腿、()和X形支腿。A、液压式支腿B、机械式支腿C、伸缩式支腿D、H形支腿

桥式起重机一般由以下哪几项组成()。A、主梁B、支腿C、下横梁D、小车

装卸桥的一个支腿与主梁(),称为挠性支腿,只承受垂直载荷。A、焊接B、螺栓联结C、铆接D、铰接

双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车“三条腿”运行,使小车受力不均。

GB/T14406—1993《通用门式起重机》规定,刚性支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤H1/2000。

双梁桥式起重机的主梁下挠变形,会使小车出现“三条腿”运行,受力不均匀。()

由大车、起重小车和()等组成。A、桥架主梁B、轨道C、高架支腿D、电气设备

跨连续梁或结合梁架设箱梁时,可根据支腿支垫位置采取哪些措施?

跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时,应按连续梁或结合梁的()位置,调整1号支腿横梁左右两支点的距离,并用木板抄垫。

《架桥机安全规程》(GB 26469—2011)规定,下导梁在固定状态下须实施锚定。架桥机过孔状态下应对非运动支腿实施锚定。架梁状态下应对()间进行固定连接。A、主梁与小车B、支腿与基础C、轨道与支腿D、主梁与支腿

支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。

流动式起重机在放支腿时,一般应()。A、先放前支腿,再放后支腿;先收后支腿,再收前支腿B、先放后支腿,再放前支腿;先收后支腿,再收前支腿C、先放前支腿,再放后支腿;先收前支腿,再收后支腿D、先放后支腿,再放前支腿;先收前支腿,再收后支腿

单选题由大车、起重小车和()等组成。A桥架主梁B轨道C高架支腿D电气设备

填空题跨连续梁前架桥机1号支腿支垫在连续梁或结合梁上时,应按连续梁或结合梁的()位置,调整1号支腿横梁左右两支点的距离,并用木板抄垫。

单选题举高类消防车支腿控制面板上左支腿信号灯亮起时,说明()。A左侧水平支腿未处于全伸状态B左侧垂直支腿处于受力状态C左侧水平支腿处于全伸且垂直支腿受力D左侧水平支腿未处于全伸或者垂直支腿没有受力

单选题移动模架法施工过程,主支腿上部的精轧螺纹钢单根张拉力应不小于(),且要求各根受力均匀。否则,横移打开主机时主支腿不能保持水平,主支腿尾部会向下倾斜,向前纵移主机时主支腿会发生晃动。A15tB20tC25tD30t

判断题支腿一般由固定和活动支腿组成,活动支腿在水平支腿油缸的作用下在固定支腿箱内来回运动,以完成支腿的垂直伸缩运动。A对B错

单选题()不是举高消防车支腿下沉的原因。A垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好B水平支腿油缸內泄C垂直支腿油缸内泄D垂直支腿油缸内油封老化

问答题跨连续梁或结合梁架设箱梁时,可根据支腿支垫位置采取哪些措施?