下列属于城市公交安全费用的是（）A、为从业人员缴纳的工伤险或意外险B、第三方责任险C、三同时维护安全防护设施设备支出D、应急演练产生的费用
下列属于城市公交安全费用的是（）
- A、为从业人员缴纳的工伤险或意外险
- B、第三方责任险
- C、三同时维护安全防护设施设备支出
- D、应急演练产生的费用
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下列关于城市公交运行中，叙述错误的是（）。A、公交车辆着火时，应迅速将车辆驶向人员稀少的空旷地带，疏散乘客至安全地带B、遇有持械抢劫伤人等事件时，保持冷静，并寻机报警C、遇有突发严重病人时，应立即让其下车D、城市公交要按照规定的线路和站牌上下乘客
下列关于安全费用的说法中，正确的是（）。A、新建项目初期投入的安全设施时的费用属于安全费用B、企业的安全费用应优先满足教育培训内容C、用于行业主管部门对企业安全生产提出的整改措施的费用属于安全费用D、安全费用结余时可用作他用
下列哪项不属于城市公交企业的安全费用（）A、公交企业刚成立时在公交车站配置的消防设备B、城市公交企业对车辆上GPS的维修保养C、公交企业应急演练时的费用支出D、公交企业管理人员每年接受教育培训产生的费用
下列关于城市公交的说法，叙述正确的是（）。A、某城市公交线路经营企业，因许可经营的线路少，车辆少，所以不需要配置安全管理人员B、城市公交经营单位的主要负责人要经过教育培训，持证上岗C、城市公交企业可以聘用兼职的公交驾驶员D、CNG公交车是指液化天然气公交车
下列关于安全生产费用的叙述正确的是（）A、公交企业的安全费用只需根据企业实际情况制定B、企业年初要制定安全费用使用计划C、提取的安全费用必须使用完D、安全费用按规定制定计划，实施时不可超出计划
问答题设某城市未来总人口为260万，人均出行次数2，其中公交出行比例为0.3，平均出行时间为1小时，高峰小时公交出行比例为0.1，高峰小时公交出行不均匀系数为0.8，高峰小时时间利用综合折减系数为0.8，乘公交出行的流动人口与城市公交出行人次的比为0.8，公交网络总体设计的饱和度为0.6，城市快轨道交通总量占城市未来总的公交客位需求量为0.05，城市未来每辆公交车平均载客人数为25人，每辆公交车高峰小时平均发车次数为4次，试求城市未来总的公交客车拥有量V。
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应