运行中凝汽器应定期进行水侧(),保证冷却效果。A、放空气;B、放水;C、管束检查;D、耐压试验。

运行中凝汽器应定期进行水侧(),保证冷却效果。

  • A、放空气;
  • B、放水;
  • C、管束检查;
  • D、耐压试验。

相关考题:

凝汽器真空度下降的原因包括()。 A、冷却水温度升高B、冷却水渗漏入凝汽器的汽侧C、凝汽器真空系统不严密D、凝汽器内传热效果降低

凝汽器的冷却倍率是指()。 A、进入凝汽器的冷却水量与进入凝汽器的蒸汽量之比B、进入凝汽器的蒸汽量与进入凝汽器的冷却水量之比C、冷却水在凝汽器中的流程次数D、冷却水吸热量与蒸汽放热量之比

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,应判断为()。A、凝结水压力低B、凝结水过冷却C、凝汽器铜管泄漏D、凝汽器汽侧漏空气

循环冷却水水质如何影响凝汽器的传热效果?

运行中凝汽器进行半边隔离时,应先隔离水侧,然后关闭空气门。

运行中的凝汽器水位过高是造成凝结水过冷却的原因之一。

凝汽器半面清扫做措施时,应先关闭清扫侧()门。A、凝汽器空气B、循环水泵出口C、凝汽器出口D、至冷却水滤网

对凝汽器强化传热的方法是()。A、提高管内水流速,定期除去管内水垢,保证凝汽器抽汽器工作正常B、降低管内水流速,定期除去管内水垢,保证凝汽器抽汽器工作正常C、定期除去管内水垢,保证凝汽器抽汽器工作正常,拆除汽侧挡水装置D、降低管内水流速,拆除汽侧挡板,提高排汽压力

下列选项有利于保证凝汽器清洗效果的是()A、凝汽器水室无死角B、凝汽器进口装二次滤网C、每天定期保持1小时的清洗时间D、保证凝汽器冷却水进出口一定的压差

汽轮机运行中凝结水导电度增大应判断为()A、凝汽器铜管结垢B、凝汽器铜管泄漏C、凝结水过冷却D、高混床退出运行

下列选项中属于端差增大的原因有()A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵塞D、冷却水量减少等。

凝汽式汽轮机凝汽器运行中应经常检查()指标。A、温升B、过冷度C、端差D、冷却水出口虹吸降低

保证凝汽器冷却水进出口一定的压差有利于提高凝汽器胶球清洗的效果。

凝汽器水位过高,会使凝结水过冷却,影响凝汽器的经济运行。

为保证变压器冷却效果,风冷却器应()。A、经常检查B、经常更换风扇电机C、定期进行水冲洗D、轮流切换

简述运行中凝汽器水侧反冲洗的步骤。

机组正常运行中凝汽器半侧解列时应先关闭抽空气门再解列水侧。

要保证凝汽器胶球清洗效果凝汽器水室应无死角,以保证胶球都能通过凝汽器管束。()

出现凝结水过冷的原因有()。A、凝汽器水位高,导致部分铜管被凝结水淹没;B、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却;C、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水;D、凝汽器冷却水量过多或水温过低。

端差增大原因有()。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢;B、凝汽器汽侧漏入空气;C、冷却水管堵塞;D、冷却水量增加。

出现凝结水过冷的原因有()。A、凝汽器冷却水量不足或水温高。B、凝汽器水位高,以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷却。C、凝汽器汽侧漏空气或抽气设备运行不良,造成凝汽器内蒸汽分压力下降而引起过冷却。D、凝汽器铜管破裂,凝结水内漏入循环水。

下列不是运行中凝结水导电度增大的原因有()。A、凝结水压力低。B、凝结水过冷却。C、凝汽器铜管泄漏。D、凝汽器汽侧漏入空气。

汽轮机运行中发现凝结水电导率增大,应判断为()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器铜管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

凝汽器端差增大的原因有()。A、凝汽器铜管水侧或汽侧结垢B、凝汽器汽侧漏入空气C、冷却水管堵D、冷却水量减少

汽轮机运行中发现凝结水导电度增大,判断不对的是()。A、凝结水压力低;B、凝结水过冷却;C、凝汽器冷却水管泄漏;D、凝汽器汽侧漏空气。

问答题循环冷却水水质如何影响凝汽器的传热效果?

多选题凝汽器真空度下降的原因包括()A冷却水温度升高B冷却水渗漏入凝汽器的汽侧C凝汽器真空系统不严密D凝汽器内传热效果降低