拖线时只要保持拖线的方向正确就可保证放线顺利进行。

拖线时只要保持拖线的方向正确就可保证放线顺利进行。


相关考题:

接发人员在装卸机要袋时()。A.要注意方向,不要混淆B.要保证规格,轻拿轻放C.要轻拿轻放,严禁拖摔D.要保证规格,严禁拖摔

导轨面拖研时,一般应以长面为基准拖研短面,这样易于保证拖研精度。() 此题为判断题(对,错)。

顶流拖首或顺流拖尾离双浮时均应______。A.向上风方向拖;与首尾线交角30度~50度起拖B.使船舶迎流一端先行出泊位C.保持船身内舷受流,满载流急时β≈20度左右D.A,B,C均正确

单拖轮与大船首尾线成某一角度拖大船一端时,被拖大船的移动应是______。A.向拖力方向直航B.与拖力方向成某一漂角直航C.与拖力方向成某一漂角斜航D.以上三种情况,视具体情况而定

接发人员在装卸机要袋时()。A要注意方向,不要混淆B要保证规格,轻拿轻放C要轻拿轻放,严禁拖摔D要保证规格,严禁拖摔

重庆一号线地铁列车采用()编组方式A、2动,2拖B、2动,4拖C、4动,2拖D、4动,4拖

只要拖线板上有足够数量的插孔,就可以同时接驳多种电气使用。

旧线拖新线施工方法?

放线时线轴布置的原则和应注意事项有哪些,选出正确答案()。A、交叉跨越档中不得有接头。B、线轴放在一端耐张杆处,可由一端展放,或在两端放线轴,以便用人力或机械来回带线。C、安装线轴时,出线端应从线轴上面引出,对准拖线方向。D、非工作人员不要靠近导线,以免跑线伤人。工作人员要站在内侧。

放线时线轴布置应注意事项有()。A、交叉跨越档中不得有接头;B、线轴放在一端耐张杆处,可由一端展放,或在两端放线轴,以便用人力或机械来回带线;C、安装线轴时,出线端应从线轴下面引出,对准拖线方向;D、非工作人员不要靠近导线,以免跑线伤人。工作人员也要在外恻。

拖线过程中发现绝缘导线的损伤应在紧线前进行处理。

只要铣床主轴与进给方向垂直,就不会产生“拖刀”现象。

多线画图时,通过输入()来控制间距,通过输入()来控制拖哪条线。

潮湿场所作业时,电源线可以拖敷在地面上吗?

1号线电客车编组形式为()A、两动两拖B、两动一拖C、四动两拖D、三动三拖

人力拖放导线时,安排拖线的人力主要考虑()。A、力气大小B、导线大小C、放线距离D、地形条件

配电线放线使用最多的是人力拖线及单根牵引并逐杆挂滑车的线引线放线。

安装线轴时,出线端应从线轴()引出,对准拖线方向。A、中间B、后面C、上面D、没要求

单选题1号线电客车编组形式为()A两动两拖B两动一拖C四动两拖D三动三拖

判断题电动器材:电动器材包括电动裁判器、拖线盘(或是悬挂拖线)、附属电缆(连接裁判器到拖线盘的电线)、手线、电源线、重复指示灯等。A对B错

单选题海上拖航起拖加速过程中,应:()A保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加1.5节B保持拖缆抬出水面,拖航速度每次增加0.5节C保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加1.5节D保持拖缆在水面以下,拖航速度每次增加0.5节

单选题哈尔滨地铁一号线车辆编组分为()A四动二拖B二动四拖C三动三拖D一动五拖

单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,应:()A向顶流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位B向顶流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位C向顺流方向拖,使船舶顺流一端先行出泊位D向顺流方向拖,使船舶顶流一端先行出泊位

填空题多线画图时,通过输入()来控制间距,通过输入()来控制拖哪条线。

单选题船舶顶流拖首或顺流拖尾离双浮时,均应:().A向顶流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖B向顶流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖C向顺流方向拖,与船舶首尾线交角30°~50°起拖D向顺流方向拖,与船舶首尾线交角70°~80°起拖

单选题重庆一号线地铁列车采用()编组方式A2动,2拖B2动,4拖C4动,2拖D4动,4拖

单选题接发人员在装卸机要袋时()。A要注意方向,不要混淆B要保证规格,轻拿轻放C要轻拿轻放,严禁拖摔D要保证规格,严禁拖摔