测量气缸直径,可将量缸表放入气缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。 A、一B、二C、三D、四
量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精度和形状精度，也可以用来测量()。A.孔的直径B.零件的宽度C.孔的深度
用量缸表测量汽缸直径时，量杆必须与汽缸轴线()，读数才能准确。A.垂直B.平行C.成一角度
测量汽缸直径,可将量缸表放入汽缸上部,若表针能转动()圈左右,表示调整合适。 A、一B、二C、三D、四
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定汽缸的(),才能校对量缸表。A.磨损尺寸B.标准尺寸C.极限尺寸D.修理尺寸
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
检测发动机汽缸的圆度误差时，首先用分厘卡将量缸表校准到被测汽缸的标准尺寸，其目的是能准确计算出最大允许尺寸。
用汽缸压力表检验汽缸压力，若发现汽缸压力不够，由火花塞孔处滴入机油，若压力不变，表示活塞环漏气。
（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A、汽缸上部的磨损量B、汽缸中部的磨损量C、汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
汽缸磨损测量一般用（）检测。A、量缸表B、内径千分尺C、百分表
用量缸表测量汽缸时，当大指针顺时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。A、小于B、等于C、大于D、大于等于
使用百分表测量汽缸内径时，量杆必须与汽缸轴线垂直，读数才能准确，测量时可稍稍摆动量缸表，当指针指示到最大数值时，此时的读数即为汽缸的内径。（）
用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。A、小于B、等于C、大于D、小于等于
使用量缸表测量时，必须使量杆与汽缸的轴线保持垂直。
用汽缸压力表检测某汽缸的压缩力偏低，向该缸火花塞孔内注入少许机油后再次测量，发现汽缸压缩力有明显上升，故障的原因之一是该缸的（）。A、气门导管磨损松旷B、气门密封圈老化失效C、活塞环磨损D、汽缸垫有冲断漏气
测量汽缸圆度的方法是将量缸表杆在汽缸同一横断面上转（），表值的1/2为圆度A、30°B、45°C、60°D、90°
如果用汽缸压力表测得汽缸压力过低，可向该缸火花塞或喷油器孔内注入适量机油再进行测量。
测量汽缸时，移动测杆，记住表针所指刻度，旋转表盘，使“0”对准表针所指刻度，这个刻度作为测量的基数
用汽缸压力表测试汽缸压力时，每缸测量不少于两次，取最大值。
测量汽缸时，量缸表的接杆与活动测杆的总长度应（）所测汽缸的直径。A、大于B、小于C、等于D、略大于
发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量
单选题用量缸表检测汽缸磨损前应搞清所测缸径的加大级别，然后将量缸表的预紧量调整到比该缸级别（），以保证能测量到缸径的最大磨损量。A大1~1.5mmB小1~1.5mmC大0.05mm
单选题用量缸表测量汽缸时，当大指针逆时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。A小于B等于C大于D小于等于
单选题测量汽缸直径，可将量缸表放入汽缸上部，若表针能转动（）圈左右表示调整合适。A一B二C三D四
单选题用量缸表测量汽缸时，当大指针顺时针方向离开“0”位，表示汽缸直径（）标准尺寸的缸径。A小于B等于C大于D大于等于
单选题（）是确定发动机是否需要大修的主要标志。A汽缸上部的磨损量B汽缸中部的磨损量C汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）
判断题使用百分表测量汽缸内径时，量杆必须与汽缸轴线垂直，读数才能准确，测量时可稍稍摆动量缸表，当指针指示到最大数值时，此时的读数即为汽缸的内径。（）A对B错