举高类消防车的平衡阀实际上是一个流量控制阀,利用节流调速的原理进行流量控制,节流口的开大和开小是由平衡阀中的()的运动决定的。A、控制活塞B、支撑调平C、变压油缸D、流速油路

举高类消防车的平衡阀实际上是一个流量控制阀,利用节流调速的原理进行流量控制,节流口的开大和开小是由平衡阀中的()的运动决定的。

  • A、控制活塞
  • B、支撑调平
  • C、变压油缸
  • D、流速油路

相关考题:

下列有关液压调速的表述中,不正确的是:()A.节流调速都采用定量泵供油B.节流调速都采用流量控制阀调节流量C.节流调速都可以获得平稳的运动D.节流调速效率较低,一般应用于功率不大的场合。

下列液压控制阀中属于方向控制阀的是( )。A.平衡阀B.顺序阀C.溢流节流阀D.液压锁

下列控制阀中属于流量控制阀的是()。 A.节流阀B.溢流阀C.顺序阀D.平衡阀

以下液压控制阀中不属于流量控制阀的是______。A.调速阀B.溢流节流阀C.固定节流阀D.卸荷阀

钻机气控元件单向节流阀是由节流阀和单向阀()组成的,属于()控制阀。 A、并联,流量B、串联,流量C、并联,压力D、并联,流速

在液压系统中,用于控制油路换向、动作顺序及卸荷的液压阀是()。A、压力控制阀;B、流量控制阀;C、方向控制阀;D、节流阀。

采用压力补偿变量泵供油,用流量控制阀调节流入或流出液压缸的流量来控制液压缸的活塞速度的是()A、节流调速回路B、容积调速回路C、容积节流调速回路D、以上都是

平衡阀又称限速阀。在机械重负荷工况下,为避免其工作油缸超速下降,因此平衡阀属于流量控制阀

截止阀的工作原理是()。A、利用圆形阀盘在阀杆升降时,改变其与阀座间距离来开关管路调节流量B、利用阀体内闸阀的升降来控制开关C、以中间开孔的球体作阀心,依靠其旋转控制阀门开D、利用中间阀柱左右旋转控制调节流量

下列液压控制阀中不属于流量控制阀的是()A、调速阀B、溢流节流阀C、固定节流阀D、卸荷阀

节流阀和调速阀都是用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

流量控制阀的节流口形式繁多,常见的节流口形式有()。A、针式节流口B、槽式节流口C、缝隙节流口D、薄刃口节流口

流量控制阀是利用节流原理来调节通过进路的流量用以控制执行元件的运动速度。

常用的流量控制阀有节流和调速阀等。

下列液压控制阀中用来限制起重机构下降速度的是()。A、调速阀B、溢流节流阀C、平衡阀D、A+B+C

下列液压控制阀中不用来限制起重机构下降速度的是()。A、直控平衡阀B、远控平衡阀C、单向节流阀D、溢流节流阀

下列液压控制阀中属于流量控制阀的是()A、卸荷阀B、背压阀C、溢流节流阀D、平衡阀

下列液压控制阀中不属于流量控制阀的是()A、普遍调速阀B、溢流节流阀C、固定节流阀D、卸荷阀

节流调速是液压电梯常用的调速方式,有开环开关控制节流调速、闭环开关控制节流调速和电液比例控制节流调速等三种。以下说法不准确的是()。A、节流调速是液压电梯中广泛应用、技术最成熟的流量控制系统,节流调速回路一般有进油路、回油路和旁油路等三种节流调速方案B、目前,多数液压电梯在其上升油路中均采用旁路节流调整方式,下行油路中一般采用回油路节流调速方式C、液压电梯上、下行液压回路的流量控制,采用阀控制液压柱塞缸的输入或排出流量,由于压力油通过节流口的节流损失,导致系统能耗大并使液压系统温度升高D、节流调速系统时间响应特性好,能耗适中,流量控制性能佳,机械制造加工容易

流量控制阀用来调节或分配液体流量,实现运动部件的无级调速或同步动作。根据其不同的用途分为()等多种。A、节流阀B、分流阀C、调速阀D、溢流节流阀

节流阀和调速阀都可用来调节流量及稳定流量的流量控制阀。

流量控制阀简称流量阀,其基本功能是控制输入液动机的流量,以满足工作机构对运动速度的要求,其基本原理是通过改变阀口的通流面积(局部阻力)来调节流量的大小。常用的流量阀有节流阀、调速阀、溢流阀和分流阀等。其中()是各种流量阀的基础。

JP32举高喷射消防车变幅油路中控制活塞的运动又由控制压力的大小决定。

在液压系统中,常用的流量控制阀是节流阀,调速度等。

单选题举高类消防车的平衡阀实际上是一个流量控制阀,利用节流调速的原理进行流量控制,节流口的开大和开小是由平衡阀中的()的运动决定的。A控制活塞B支撑调平C变压油缸D流速油路

单选题下列液压控制阀中属于流量控制阀的是()。A卸荷阀B背压阀C溢流节流阀D平衡阀

单选题下列液压控制阀中用来限制起重机构下降速度的是()。A调速阀B溢流节流阀C平衡阀DA+B+C