因灾害、设备故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件）预计需超过（ ）小时的临时限速，要按要求纳入运行揭示调度命令管理A、12B、24C、36D、48
因灾害、设备故障等影响行车的突发情况（含施工开通后未达到规定的放行列车条件）预计需超过（ ）小时的临时限速，要按要求纳入运行揭示调度命令管理
- A、12
- B、24
- C、36
- D、48
相关考题：
当发生以下哪些()情况造成正线非正常情况运行时,相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。 A.信号设备故障影响正线行车组织B.车站设备故障影响正线行车组织C.道床伤亡影响正线行车组织D.治安事件影响正线行车组织
因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因,造成铁路通信行车设备不能正常运用,影响正常行车,危及行车安全,均构成()。 A、通信设备事故B、通信设备故障C、通信设备障碍D、通信设备事件
信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。A、电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认B、处理完毕，经双方共同试验良好C、将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查
遇施工、设备故障等情况，监控干部到岗后，在确认《行车设备检查（施工）登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后，签认（）。A、姓名、职务B、职务、姓名及到岗时间C、姓名、到岗时间D、职务、到岗时间
高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行，并严格执行（）制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时（）。
当发生以下哪些（）情况造成正线非正常情况运行时，相关岗位需依照突发事件调度行车组织应急预案执行。A、信号设备故障影响正线行车组织B、车站设备故障影响正线行车组织C、道床伤亡影响正线行车组织D、治安事件影响正线行车组织
单选题因违反作业标准、操作规程及养护维修不当或设计制造质量缺陷、自然灾害等原因，造成铁路通信行车设备不能正常运用，影响正常行车，危及行车安全，均构成（）。A通信设备事故B通信设备事件C通信设备故障D通信设备障碍
单选题遇施工、设备故障等情况，监控干部到岗后，在确认《行车设备检查（施工）登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后，签认（）。A姓名、职务B职务、姓名及到岗时间C姓名、到岗时间D职务、到岗时间
多选题信号设备发生故障时关于登记有什么规定（）。A电务人员接到关于行车设备故障通知后，应立即赶赴值班员室，确认故障现象后，在《行车设备检查登记薄》内签认B处理完毕，经双方共同试验良好C将故障原因、处理情况、开通使用时间记入《行车设备检查登记薄》内，双方共同签认，作为原始记录备查
填空题高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行，并严格执行（）制度。因自然灾害、行车设备故障等原因，工务、电务、供电管理单位需对设备进行检查时，天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应封锁或限速，并设好防护后再检查。发现影响行车安全时，须及时（）。
填空题凡影响行车的施工（特别规定的慢行施工除外）、维修作业，都必须纳入（），不得利用（）进行。线路、桥隧、信号、通信、接触网及其他行车设备的施工、维修，力争开通后（）。