牵引供电系统的供电方式有：（）A、直接供电方式B、带吸流变压器的供电方式C、带回流线的直接供电方式D、自耦变压器供电
利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。A、BT供电方式B、AT供电方式C、直供方式D、直供加回流
BT供电方式（）压器的变比是（）A、吸流；1：1B、扼流；1：1C、1：1；扼流D、3：1；扼流
牵引供电系统可采用的供电方式主要有（ ）。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
AT供电方式中，自耦变压器变比为2：1，其一次绕组接在接触网与正馈线之间，而中点接至（）A、钢轨B、吸流变C、扼流变D、保护线
高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。
TRNF表示（）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、带回流线的直接供电方式D、AT（自耦变压器）供电方式
AT供电方式中，自耦变压器变比为（），其一次绕组接在接触网与（）之间，而中点接至钢轨。A、1：1；自耦变压器B、2：1；自耦变压器C、自耦变压器；1：1D、降压变压器；1：1
自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
AT供电方式中，（）变比为2：1，其一次绕组接在接触网与正馈线之间，而中点接至钢轨。A、吸流变压器B、自耦变压器C、升压变压器D、降压变压器
目前，电气化铁路采用（ ）供电方式。A、直接供电方式B、BT（吸流变压器）供电方式C、AT（自耦变压器）供电方式D、CC（同轴电缆）供电方式
BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A、吸流B、扼流C、自耦D、升压
AT供电方式，牵引变压器输出电压与接触网到钢轨的电压相同。
问答题请简述自耦变压器供电方式对通信线路的防护原理。
单选题TRNF表示（）供电方式。A直接供电方式BBT（吸流变压器）供电方式C带回流线的直接供电方式DAT（自耦变压器）供电方式
单选题BT供电方式由于在牵引网中串联了（）变压器，致使牵引网的阻抗比直接供电方式约大50%。A吸流B扼流C自耦D升压
多选题牵引供电系统的供电方式有：（）A直接供电方式B带吸流变压器的供电方式C带回流线的直接供电方式D自耦变压器供电
判断题高速铁路接触网，目前主要采用直接供电方式带回流线和自耦变压器供电方式。A对B错
单选题利用自耦变压器对接触网供电，以减少对通信线路的干扰。此种供电方式为（）。ABT供电方式BAT供电方式C直供方式D直供加回流
单选题AT供电方式中，（）变比为2：1，其一次绕组接在接触网与正馈线之间，而中点接至钢轨。A吸流变压器B自耦变压器C升压变压器D降压变压器
单选题AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。A吸流变压器B扼流变压器C自耦变压器D互感器
填空题自耦变压器供电方式将自耦变压器以每隔（）km左右的距离并联接入接触网与馈电线之间。
单选题AT供电方式中，自耦变压器变比为2：1，其一次绕组接在接触网与正馈线之间，而中点接至（）A钢轨B吸流变C扼流变D保护线
单选题AT供电方式中，自耦变压器变比为（），其一次绕组接在接触网与（）之间，而中点接至钢轨。A1：1；自耦变压器B2：1；自耦变压器C自耦变压器；1：1D降压变压器；1：1