对结构或构件的现场静载试验,一般为()试验,所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的()。

对结构或构件的现场静载试验,一般为()试验,所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的()。


相关考题:

某检测机构夜间对位于城市次干路上的一座单跨简支梁桥进行现场荷载试验,根据试验方案,要达到静力荷载试验效率需加载4辆试验车辆。由于试验现场交通组织难度大,试验时间紧迫,现场试验指挥人员指挥4辆试验车辆一齐驶入加载位置,车辆停下后立即读取测试数据,结束静载试验。试分析上述现场试验操作不妥之处()。 A. 选择夜间进行试验不安全B. 正式加载试验前,未对试验结构预加载C. 静力荷载试验未分级加载D. 静力荷载的持续时间未达到相对稳定所需的时间即读取数据

荷载试验结论应包括()。 A、试验结论应包括静载试验结论、动载试验结论、试验过程中裂缝状况等现象B、静载试验结论应根据中载及偏载试验的结果对静载试验进行分析,给出试验测试截面的几何、力学参数,应变、挠度等的校验系数,依据实测数据判断结构工作状态是否满足设计要求或目标荷载的要求C、动载试验应以主要的动力测试参数说明结构的动力性能和结构响应,在理论值与实测值对比的基础上对结构做出评价D、试验过程裂缝状况等现象应说明结构在加载期间有无可视裂缝产生、裂缝变化或其他情况出现,给出主要裂缝照片图示,分析裂缝对结构的影响

加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。 A、正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B、开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C、预载、开裂荷载、正常使用荷载D、预载、标准荷载、破坏荷载

采用慢速维持荷载法对某直径为1.2m,桩长为20m的桥梁桩基进行竖向静载试验,已知桥位处地基土为坚硬黏质土,请回答以下问题。关于试验荷载的相关表述,正确的包括()A.只能采用单个千斤顶施加荷载B.可以采用多个千斤顶施加荷载C.荷载可利用测力传感器直接测量D.荷载也可根据千斤顶的油压换算得到

静载试验时必须达到试验荷载时才可停止试验。( )

桥梁结构静载试验中,与控制截面内力值相等的试验荷载称( )。(2017真题)A:集中荷载B:均布荷载C:等效荷载D:分级荷载

对于配筋率小于0.65%的灌注桩,可取()为单桩水平承载力设计值。A、单桩水平静载试验的临界荷载B、静载试验水平位移为10mm所对应的荷载C、单桩水平静载试验的临界荷载的0.8倍D、静载试验水平位移为5mm所对应的荷载

关于混凝土结构静载试验中试验荷载的施加,下列叙述错误的是()A、一般情况下,静载试验荷载效率系数值不宜小于0.95B、采用重物加载,试验荷载一次施加至最大试验荷载,再逐渐卸载至零C、试验荷载的持续作用时间取决于结构变形达到稳定所需的时间D、加载试验的时间一般选择在外界气温变化相对较小的时段

其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。A、1.2B、1.25C、1.3

对试验结构构件进行承载力试验时,在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态?

桩基静载试验的荷载系统的加载能力至少不低于()或达到最大加载量的()倍。

对混凝土结构的静载试验,可以分两级加到开裂荷载。

在桥梁荷载试验中,一般静载试验效率选在()范围之内。

架梁设备在拼装完成,投入使用前,须进行静载试验、动载试验和试动转三项试验。静载试验荷载为额定起重荷载的()倍;动载试验荷载的额定起重荷载的()倍。

桥梁结构静载试验中,与控制截面的内力值相等的试验荷载称()A、集中荷载B、均布荷载C、等效荷载D、分级荷载

桥梁静载试验中,每一级荷载施加次序为纵向先施加重车,后施加两侧标准车;横向先施加桥中心的车辆,后施加外侧的车辆。

在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定下列哪些试验荷载值()A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B、对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C、对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D、对结构构件的抗裂试验,应确定承载能力试验荷载值E、对结构构件的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

在进行混凝土结构试验前,应根据试验要求分别确定试验荷载值,下面说法正确的是()A、对结构构件的挠度.裂缝宽度试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值B、对结构构件的抗裂试验,应确定开裂试验荷载值C、对结构构件的承载力试验,应确定承载能力极限状态试验荷载值D、对结构的承载力试验,应确定正常使用极限状态试验荷载值

当使用其它加载设备对试验结构构件施加荷载时,加载量误差应为(),对于现场试验的误差应为()。A、±3.0%;±5.0%B、±3.0%;±3.0%C、±5.0%;±5.0%D、±5.0%;±3.0%

单选题当使用其它加载设备对试验结构构件施加荷载时,加载量误差应为(),对于现场试验的误差应为()。A±3.0%;±5.0%B±3.0%;±3.0%C±5.0%;±5.0%D±5.0%;±3.0%

判断题桥梁静载试验中,每一级荷载施加次序为纵向先施加重车,后施加两侧标准车;横向先施加桥中心的车辆,后施加外侧的车辆。A对B错

判断题对混凝土结构的静载试验,可以分两级加到开裂荷载。A对B错

填空题对结构或构件的现场静载试验,一般为()试验,所施加的荷载只能达到使用荷载的标准值或按技术规定应达到的()。

单选题对于配筋率小于0.65%的灌注桩,可取()为单桩水平承载力设计值。A单桩水平静载试验的临界荷载B静载试验水平位移为10mm所对应的荷载C单桩水平静载试验的临界荷载的0.8倍D静载试验水平位移为5mm所对应的荷载

单选题其他设备架梁前,应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的1.25倍;动载试验荷载为额定起重荷载的()倍。A1.1B1.25C1.4

单选题加载程序可以有多种,根据试验目的的要求不同而选择,一般结构静载试验的加载程序均分为()三个阶段。A正常使用荷载、破坏荷载、极限荷载B开裂荷载、正常使用荷载、破坏荷载C预载、开裂荷载、正常使用荷载D预载、标准荷载、破坏荷载

问答题对试验结构构件进行承载力试验时,在加载或持载过程中出现哪些情况即可认为该结构构件宜达到或超过承载能力极限状态?