（）是ECU所有实际装置的总成。A、微型计算机B、执行器C、硬件D、软件

（）是ECU所有实际装置的总成。

  • A、微型计算机
  • B、执行器
  • C、硬件
  • D、软件

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目标总成本的计算公式是( )。A、目标总成本=预计销售收入-目标利润B、目标总成本=实际销售收入-实际利润C、目标总成本=产品销售收入-产品利润D、以上都不对
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可比产品成本实际降低额的正确计算方法是：()A、可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本-本年计划总成本B、可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本-本年累计实际总成本C、本年累计实际总成本-本年计划总成本D、上年累计实际总成本-本年累计实际总成本
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执行器是受ECU控制,具体执行某项控制功能的装置。() 此题为判断题(对，错)。
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蓄电池ECU根据输入到（）的信号来决定HV蓄电池总成的充电和放电。A、IGB、STC、IB端子D、IC
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电子节气门总成的初始化，是发动机ECU读取包括节气门的最大开度和关闭位置等状态的信息。
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在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的（），对增压装置进行控制。
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FADEC由什么组成（）A、对所有发动机都是一个主框架计算机；B、对每台发动机都是由ECU和ECU周围的部件组成；C、对两台发动机来说则由一个ECU和ECU周围的部件组成。
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可比产品成本降低额的正确计算方法为（）。A、可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本—本年累计实际总成本B、可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本—本年计划总成本C、本年累计实际总成本—本年计划总成本D、上年累计实际总成本—本年累计实际总成本
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计算实际成本降低率时，应当用实际成本降低额除以（）A、实际产量按上年单位成本计算的总成本B、计划产量按上年单位成本计算的总成本C、实际产量按计划单位成本计算的总成本D、实际产量按实际单位成本计算的总成本
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在（）之后，电子节气门总成需要进行初始化。A、更换发动机ECUB、更换或修复电子节气门总成C、对发动机ECU进行编程或编码D、清洗电子节气门总成
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电子控制装置ECU的主要功能有哪些？
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（）是采集并向ECU输送信息的装置。
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在进行全部商品产品成本分析时，计算成本降低率时，是用成本降低额除以（）。A、按计划产量计算的计划总成本B、按计划产量计算的实际总成本C、按实际产量计算的计划总成本D、按实际产量计算的实际总成本
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电缆卷盘机构是动力电缆装置和控制电缆装置的总成。
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（）是用来储存高压压缩空气的装置。A、供气阀总成B、背托总成C、气瓶总成D、减压器总成
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ECU控制着所有执行器的（）端子。
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执行器受ECU控制，具体执行某项控制功能的装置。
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单选题成本降低额应等于（）A预算总成本减目标成本；B目标成本减实际成本；C预算总成本减实际总成本；D实际总成本减预算总成本
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多选题作为成本考核指标的全部产品成本降低额是（）。A计划产量下，按实际单位成本计算的总成本与按计划单位成本计算的总成本相比较的差额。B实际产量下，按实际单位成本计算的总成本与按计划单位成本计算的总成本相比较的差额。C实际产量下，按实际单位成本计算的总成本与按实际产量、计划单位成本计算的总成本相比较的差额。D实际产量下，按实际单位成本计算的总成本与按计划产量，计划单位成本计算的总成本相比较的差额。
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填空题（）是采集并向Ecu输送信息的装置。
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单选题（）是用来储存高压压缩空气的装置。A供气阀总成B背托总成C气瓶总成D减压器总成
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多选题在（）之后，电子节气门总成需要进行初始化。A更换发动机ECUB更换或修复电子节气门总成C对发动机ECU进行编程或编码D清洗电子节气门总成
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填空题在装有废气涡轮增压装置的汽车上，ECU根据检测到的（），对增压装置进行控制。
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问答题电子控制装置ECU的主要功能有哪些？
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判断题电子节气门总成的初始化，是发动机ECU读取包括节气门的最大开度和关闭位置等状态的信息。A对B错
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判断题对于上海桑塔纳2000GSi轿车，当更换新的防盗ECU，发动机ECU的随机代码自动被防盗ECU读入储存起来。应重新做一次所有钥匙匹配程序。A对B错
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单选题可比产品成本降低额的正确计算方法为（）。A可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本—本年累计实际总成本B可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本—本年计划总成本C本年累计实际总成本—本年计划总成本D上年累计实际总成本—本年累计实际总成本
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