解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为( )齿轮。A.锥齿轮B.斜齿圆柱齿轮C.人字齿轮D.曲齿轮
合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。A5B6C8D24
主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
锥齿轮分度圆弦齿厚计算公式与圆柱直齿轮相同，但公式中的齿数应以锥齿轮的当量齿数z，代人计算。
合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。A、5B、6C、8D、24
EQ1090型汽车主减速器从动齿的齿形属螺旋锥齿类。
为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
对于双级主减速器，下列哪个说法错误（）A、若锥齿轮副啮合印痕偏向齿顶，应使主动锥齿轮远离从动锥齿轮B、若锥齿轮副齿侧间隙过大，应使从动锥齿轮靠近主动锥齿轮C、若圆锥滚子轴承预紧度过大，会使减速器传动发卡D、应先进行轴承预紧度调整，再进行锥齿轮啮合调整
汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。A、抬高主动锥齿轮轴线B、减少啮合齿面的相对滑动速度C、提高传动比D、保证车轮作纯滚动
主减速器中，主、从动锥齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理的传动特性和满足结构布置上的要求？
单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。
简述东风EQ1090E型车用主减速器从动锥齿轮支承螺柱的调整方法及要求。
在主减速器、差速器总成中，由主动锥齿轮直接驱动的齿轮是：（）A、行星齿轮B、行星齿轮轴C、盘齿（环齿）D、半轴齿轮
解放CA1092型汽车采用的双级主减速器，其第一级为（）齿轮。A、锥齿轮B、斜齿圆柱齿轮C、人字齿轮D、曲齿轮
以风EQ140型汽车驱动桥为例，说明主减速器主、从齿轮的轴承是如何预紧的？主、从齿轮的正确啮合位置与齿侧间隙又是如何检测与调整的？
汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高B、传动比大、主动齿轮轴线低C、传动比小、主动齿轮轴线高D、传动比小、主动齿轮轴线低
减少主动锥齿轮前轴承内圈下调整垫片厚度，将使（）。A、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度减少B、主动锥齿轮轴向后移C、主减速器主动锥齿轮轴承预紧度增大D、主动锥齿轮轴承向前移
东风EQ1090E型车用主减速器，主从动锥齿轮啮合印迹调整主要是靠（）。A、移动从动锥齿轮B、移动主动锥齿轮C、移动主、从动锥齿轮配合调整
在主减速器中若主动锥齿轮不变，提高传动比会造成（）。A、从动齿数增加，离地间隙减小B、从动齿数增加，离地间隙增加C、从动齿数减小，离地间隙增加D、从动齿数减小，离地间隙减小
东风EQ1092型汽车变速器的所有滑动齿轮均为（）。A、直齿轮B、斜齿轮C、锥齿轮D、花键齿
东风EQl090型汽车的差速器为（）。A、直齿锥齿轮式B、圆柱齿轮式C、蜗轮蜗杆式D、牙嵌式
判断题单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。A对B错
问答题主减速器锥齿轮中点螺旋角对齿面重合度、轮齿强度有什么影响？汽车主减速器锥齿轮螺旋角如何选取？
问答题为什么主减速器中的锥齿轮多采用螺旋锥齿轮而不用直齿锥齿轮？
单选题汽车主减速器采用双曲面锥齿轮传动的主要目的是（）。A抬高主动锥齿轮轴线B减少啮合齿面的相对滑动速度C提高传动比D保证车轮作纯滚动
多选题三种常用的主减速器锥齿轮是：（）A格里森圆弧齿螺旋锥齿轮B直齿圆锥齿轮C奥利康等高齿锥齿轮D双曲线圆锥齿轮
单选题合力叉车主减速器的主动锥齿轮有12个齿，从动锥齿轮有60个齿，减速比为（）。A5B6C8D24