“必听”指在动车组( )、( )、( )时，作业人员必须对动车组运转情况和风管路工作情况进行监听，用听觉手段查找动车组动态故障。A.入库B.供电C.出库D.断电作业
电气化铁路区段,当列车、动车组在运行途中发生故障,机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。() 此题为判断题(对，错)。
虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。
当对设备进行维修/作业时，因工作需要或设备的特殊原因不能锁定机床而必须带电进行的维修/作业时必须事先填写（）严禁未经批准而擅自冒险操作。
电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？
遇全体作业人员进入机车、动车组、轨道车内部作业时现场防护员通知驻站联络员后允许中断联络，期间现场防护员允许同时参与车内作业。
进行机车、动车组登车顶作业须有车间以上人员到场（或由车间指定人员）并设立专人防护。（）
动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时，应以（）km/h匀速通过轮对故障动态检测棚，动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以（）Km/h速度完成洗车作业。
内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位（）未在现场严禁上车作业。
须设置防护人员的车载设备作业包括：（）。A、非固定作业地点进行的临时作业B、在车站进行车载设备故障处理C、机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D、机车、动车组车底下部作业
内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。A、允许B、工长盯控C、必须双人D、严禁
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
遇作业机车、动车组、轨道车移动时，作业人员须上车，严禁在机车、动车组、轨道车移动状态下检查处理故障（）
机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。A、左侧B、两侧C、左、右侧D、前侧
问答题电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？
单选题内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。A允许B工长盯控C必须双人D严禁
单选题机车、动车组、轨道车库内故障维修作业由（）进行，严禁擅自作业。A检测工区B工区汇报调度C车间组织D工区汇报车间后
单选题机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端（）车体外侧设置防护标志。A左侧B两侧C左、右侧D前侧
判断题遇作业机车、动车组、轨道车移动时，作业人员须上车，严禁在机车、动车组、轨道车移动状态下检查处理故障（）A对B错
填空题虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后相关部门对机车、动车组进行电器故障维修或电务部门对设备进行（）的，机车、动车组出库前须重新进行LKJ系统设备检测。
填空题内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位（）未在现场严禁上车作业。
单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车B不同型号动车组C同型号动车组
判断题遇全体作业人员进入机车、动车组、轨道车内部作业时现场防护员通知驻站联络员后允许中断联络，期间现场防护员允许同时参与车内作业。A对B错
多选题须设置防护人员的车载设备作业包括：（）。A非固定作业地点进行的临时作业B在车站进行车载设备故障处理C机车、动车组车顶天线检修等登顶作业D机车、动车组车底下部作业
填空题动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时，应以（）km/h匀速通过轮对故障动态检测棚，动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以（）Km/h速度完成洗车作业。