以下哪个不是发动机节油的措施()。 A、减小排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减小附件损失
配气机构的作用是什么？什么是充气效率？影响充气效率的因素有哪些？试举两例提高充气效率的发动机技术。
下列选项中，（）措施是为了提高发动机充气效率。A、采用长进气管B、变进气系统C、加装动力腔D、以上全是
简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高充气效率B、减小爆燃C、提高点火性能D、提高喷油性能
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。
为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高点火性能B、提高喷油性能C、减小爆燃D、提高充气效率
以下哪个不是发动机节油的措施（）。A、减少排气阻力B、提高压缩比C、减小充气系数D、减少附件损失
为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。
为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量（）开排气门。
为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。
进气温度和进气压力影响发动机的（），充气效率高，可以提高发动机的动力性。A、进气速度B、进气压力C、充气效率D、充气时间
下列哪个措施是为了提高发动机充气效率的（）。A、采用长进气管B、可变进气系统C、加装动力腔D、以上全是
问答题充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。
单选题汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A提高充气效率B减小爆燃C提高点火性能D提高喷油性能
判断题为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。A对B错
单选题以下哪个不是发动机节油的措施（）。A减少排气阻力B提高压缩比C减小充气系数D减少附件损失
判断题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了提高充气效率。A对B错
问答题论述如何采取有效措施提高发动机的充气效率ηv。
问答题简述充气效率的定义、充气效率影响因素、提高发动机充气效率的措施。