下列有关油温说法中,错误的是().A、油温在某一特定区间存在结腊高峰区B、大庆原油在很高或很低的温度下,结腊较轻微C、计量仪表的外部环境温度也同样直接影响到结腊量D、当油温高于流量计壳壁时,几乎不结腊

下列有关油温说法中,错误的是().

  • A、油温在某一特定区间存在结腊高峰区
  • B、大庆原油在很高或很低的温度下,结腊较轻微
  • C、计量仪表的外部环境温度也同样直接影响到结腊量
  • D、当油温高于流量计壳壁时,几乎不结腊

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关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是( )。A.液压泵启动的同时,油冷却器即投入使用B.油温越高油氧化速度越快C.油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D.装置在油温30~50℃时效率最高

下列有关外阴部手术术前准备说法错误的是

下列有关预收款的说法,错误的是( )。

有关机油正常温度的说法不正确的是:?()A、各种不同发动机,其正常机油温度范围是有差别的B、一般水冷却式柴油机的机油温度在70~90℃C、有些增压柴油机的机油温度则为90~110D、风冷却柴油机的机油温度一般在60℃左右

下列有关吹塑机在开车过程中主要参数的叙述中不正确的是()A、液压油温度的变化不影响循环时间B、液压油温度的变化会影响吹塑机的循环时间C、液压油温度的变化会影响开合模速度D、以上说法都正确

用节流阀调节流量,以下说法中错误的是()A、可设在定压液压源后面B、可设在定量液压源后面C、负载改变时流量会变化D、油温改变时流量会变化

运行中的变压器发出的是连续的"嗡嗡"声比平常加重,就要检查()。A、电压B、油温C、电压和油温D、上述说法都不对

下列有关串联冷油器运行特点的说法,正确的是()。A、冷却效果好B、油温冷却均匀C、油的压降大D、漏油无法隔绝

下列有关并联冷油器运行特点的说法,正确的是()。A、冷却效果差B、油压下降少C、油温冷却不均匀D、隔绝方便

在用温度计测量油温时,温度计读数为20.5℃,温度计本身的系统误差为±0.2℃,则下列说法正确的是()。A、油温为20.1℃B、油温为20.9℃C、油温为20.3℃D、油温为20.6℃

下列关于齿轮泵运转中有异常响声的说法,正确的是().A、油中含水B、油中有空气C、油粘度太大D、油温比较高

关于空压机冷却的下列说法中错误的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好

关于液压装置的使用,下列说法中不正确的是()A、液压泵启动的同时,油冷却器即投入使用B、油温越高油氧化速度越快C、油温不到10℃时立即启动液压泵连续工作有可能吸空D、装置在油温30~50℃时效率最高

关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A、备车时,应开动滑油泵B、滑油压力过低时,将会使轴承磨损C、滑油温度过高时,易使滑油氧化D、停车后,应立即停止滑油泵运转

避免柴油乳化的措施,下列说法错误的是()A、控制油温不要过低B、控制碱渣液面携带量。C、提高油品、碱液、水之间的温差。D、控制混合强度不要过大

关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油

引起管壁结蜡加速正确的说法是()。A、管壁温度高于油温B、管壁温度等于油温C、油温高于管壁温度D、油量高

运行中的变压器发出的是比平时加重的连续的“嗡嗡声”时,就要检查()。A、电压B、油温C、电压和油温D、上述说法都不对

有关EPON技术,下列说法中错误的是()A、设备成本较高;B、整体建设成本较高;C、维护成本较高;D、施工难度小。

单选题下列关于润滑系统管理中说法错误的是()。A备车时,应开动滑油泵B滑油压力过低时,将会使轴承磨损C滑油温度过高时,易使滑油氧化D停车后,应立即停止滑油泵运转

单选题关于空压机冷却的下列说法中错误的是()。A级间冷却气温越低越好B气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C目前空压机冷却大多使用淡水D滑油冷却并非使油温越低越好

单选题下列关于机械效率ηm的说法中,错误的是()。Aηm越高,有效功率越高B若转速不变,ηm随负荷的增加而下降C适当提高油温与冷却水温可提高ηmD增压机的ηm高于非增压机的ηm

单选题下列有关油温说法中,错误的是().A油温在某一特定区间存在结腊高峰区B大庆原油在很高或很低的温度下,结腊较轻微C计量仪表的外部环境温度也同样直接影响到结腊量D当油温高于流量计壳壁时,几乎不结腊

单选题引起管壁结蜡加速正确的说法是()。A管壁温度高于油温B管壁温度等于油温C油温高于管壁温度D油量高

单选题舵机日常管理中,关于油温控制的以下说法不合适的是().A工作时最适宜的油温是30~50℃B油温升到10℃以上时,才能正常使用C油温低于-10℃时,一定要经过加热到一定温度才能启动D油温超过85℃时停止工作,查明原因,加以解决

单选题避免柴油乳化的措施,下列说法错误的是()A控制油温不要过低B控制碱渣液面携带量。C提高油品、碱液、水之间的温差。D控制混合强度不要过大